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Nos jeunes ingénieurs, ceux qui feront l'avenir de Honda, ont commencé à exprimer leur passion pour relever le défi de la course en Formule 1. Takanobu Ito, le président du manufacturier japonais, annonce le retour de la marque en Formule 1 comme partenaire de l'écurie McLaren. 16 mai 2013
Vous apprenez beaucoup lorsque les temps sont durs, vous apprenez des choses qui peuvent vous ramener à l'avant. Jenson Button a toujours confiance en McLaren malgré un début de saison loin des attentes. 11 mai 2013
Comme toujours, certains éléments vont bien fonctionner, d'autres éléments vont peut-être réagir différemment de ce que nous pensions, d'autres ne fonctionneront pas et peut-être que d'autres nécessiteront plus de travail. Ainsi va la vie dans la Formule 1 moderne. Jenson Button et les complexités du développement. 3 mai 2013
Il y a un grand nombre d'écuries dans lesquelles les coéquipiers n'ont pas la permission de se battre entre eux. Mais de notre côté, il faut respecter cette politique et ne pas en abuser. Jenson Button envoie un message à son coéquipier chez McLaren, Segio Pérez, très agressif à ses côtés à Bahreïn. 1 mai 2013
Je pense avoir été un peu trop agressif en piste aujourd'hui. Cogner mes pneus contre ceux de Jenson (Button) était peut-être un peu trop risqué. Sergio Pérez fait son mea culpa suite au GP de Bahreïn. 21 avril 2013
Vous ne vous attendez pas à ce que votre coéquipier agisse de cette manière à près de 300 km/h. Et je ne pense pas être le seul à avoir cette impression. Jenson Button était étonné par l'agressivité de son coéquipier chez McLaren, Sergio Pérez, pendant le GP de Bahreïn. 21 avril 2013
Il a été très poli jusqu'à maintenant. Il doit s'endurcir. Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, aimerait que Sergio Pérez soit un peu plus combatif en piste. 15 avril 2013
Si nous nous étions assis dans un bureau à Woking pour décider lequel des deux devait être champion en 2007, cela ne m'aurait pas semblé correct. Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, a toujours laissé ses pilotes se battre, même si cela a coûté le titre à Fernando Alonso et Lewis Hamilton en 2007. 28 mars 2013
Lewis, tu repasses quand tu veux pour dire bonjour. Tweet transmis par McLaren après le GP de Malaisie. Lewis Hamilton, succombant à un vieux réflexe, s'était momentanément arrêté devant le stand de son ancienne équipe pendant la course. 24 mars 2013
C'est une possibilité, mais en ce moment je pense qu'il serait mieux pour nous de travailler sur notre voiture et de la comprendre davantage. Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, ne rejette pas l'option de temporairement revenir à la monoplace 2012 si celle de 2013 demeure problématique. 16 mars 2013
Sur le long terme, qui sait ce qui pourrait se passer ? Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, se dit fidèle au motoriste Mercedes pour le moment alors que des rumeurs circulent concernant Honda. 6 mars 2013
Nous parlons d'efficacité maintenant. Les discussions sont beaucoup plus saines. Martin Whitmarsh, patron de McLaren et également président de la FOTA, est heureux de voir des programmes visant à réduire les coûts. 12 février 2013
C'est triste à dire mais la raison pour laquelle certains de ces pilotes sont payants, pas tous, c'est parce qu'en fait ils ne sont pas assez bons pour évoluer en Formule 1. Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, avance un argument crédible. 9 février 2013
Je pense que nous avons créé un environnement instable. Nous sommes des spécialistes dans ce domaine. Le patron de McLaren, Martin Whitmarsh, aimerait que les débats en F1 cessent une fois qu'une décision a été prise. 7 février 2013
Nous sommes bons pour initier des crises dans cette discipline mais nous ne sommes pas aussi bons pour les régler. Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, souhaite que les écuries apprennent à travailler ensemble dans l'intérêt de la F1. 7 février 2013
Si vous vous coupez, vous saignez du McLaren. Ron Dennis, le grand patron du McLaren Group, exige de la loyauté de la part de son personnel. 6 février 2013
L'argent peut vous acheter un baquet mais les résultats, eux, ne s'achètent pas. Sergio Pérez répond à l'insinuation de Paul di Resta. 16 janvier 2013
Il y a un aspect commercial ; les budgets (des équipes) sont serrés. Paul di Resta laisse entendre que McLaren lui a préféré Sergio Pérez pour des raisons financières. 15 janvier 2013
Si vous ne gagnez pas, c'est que quelque chose cloche. Sergio Pérez n'a pas peur de la pression chez McLaren. 10 janvier 2013
Avions-nous la possibilité de créer une situation où nous pouvions continuer ensemble ? Je suis catégorique, c'était le cas. Était-ce la meilleure chose à faire ? Nous ne le pensions pas. Ron Dennis, le président du McLaren Group, affirme qu'il aurait pu retenir Lewis Hamilton s'il l'avait réellement voulu. 4 janvier 2013
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