• Force India VJM06

Green, Nez et chassis modifiés

ESPN Staff
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La nouvelle VJM06 cache son nez cassé pour des raisons d'aérodynamique
© Sutton Images
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Le directeur technique de Force India, Andrew Green, estime que la monoplace 2013 sera plus performante que celle de 2012, qui possédait un nez cassé alors que ce n'est pas le cas sur la dernière née.

Alors que Lotus a décidé de conserver le nez cassé sur son E21, du moins pour le moment, la nouvelle voiture de Force India, elle, utilise un cache autorisé par la FIA et qui pourrait lui faire gagner quelques dixièmes de seconde selon Green : "Pour nous c'était un avantage de pouvoir changer le nez de la monoplace, particulièrement au niveau de l'équilibre de la voiture."

"La plus grande chose que tout le monde va constater cette année est le carénage sur le dessus du nez. Il est neutre en ce qui concerne les performances de la voiture mais change l'écoulement sur la partie supérieure du châssis, donc c'est une petite nouveauté."

Châssis entièrement neuf

Green a également révélé qu'en conséquence de ce choix, l'écurie s'est montrée extrême dans sa conception du châssis : "A cause de cela, nous avons poussé la réglementation châssis à sa limite absolue, ce qui est quelque chose que nous n'avions pas fait l'année dernière."

"C'est une nouvelle voiture, tout est nouveau. Nous avions envisagé de prendre des morceaux de l'ancienne voiture, notamment le châssis, mais nous avons finalement décidé de ne pas le faire. Nous pouvions gagner quelque chose avec un nouveau châssis et c'est ce que nous avons décidé de faire. Toutefois, cette voiture n'est qu'une évolution et pas une révolution comme l'année passée", a conclu Green.

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