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Austin, les modalités du DRS

ESPN Staff
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Les organisateurs du Grand Prix des États-Unis, en concertation avec la FIA, ont décidé d'établir la zone d'activation du DRS (Drag reduction System, Système de réduction de la traînée ou aileron ajustable) sur la ligne droite du retour du circuit des Amériques.

Les pilotes pourront effacer une partie de leur aileron arrière et ainsi gagner en vitesse de pointe et dépasser sur environ 650 m entre les virages 11 et 12 de la nouvelle piste, soit sur la plus longue ligne droite du circuit. Encore faudra-t-il, pour cela qu'ils soient à moins d'une seconde de leur devancier, au point de chronométrage situé avant le virage 11.

Le virage 12 est l'un des trois gros freinages du nouveau circuit d'Austin, c'est donc à cet endroit que les possibilités de dépassement risquent d'être les plus importantes.

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