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Fry veut la plus rapide

15 février 2013 « Après Mallya, Sahara | Le bilan de Barcelone I »

S'il s'est montré satisfait des premiers pas de la nouvelle F138, le directeur technique de Ferrari, Pat Fry, estime qu'il reste encore beaucoup de travail et beaucoup de marge de progression avant d'arriver à Melbourne pour la première course de l'année, notamment au plan de l'aérodynamique, le talon d'Achille de Maranello.

Les essais hivernaux reprennent mardi à Barcelone et Ferrari a énormément de pain sur la planche si l'on en croit Fry. Avec l'aide de Fernando Alonso, qui a fait l'impasse sur le premier bloc d'essais hivernaux, à Jerez, la semaine dernière, l'ingénieur anglais espère rendre plus performante sa monoplace.

Comme une obsession

"Lors des 18 ou 24 derniers mois nous avons effectué des changements majeurs dans nos méthodes et nous sommes encore sur le chemin de ces changements", a déclaré Fry dans les médias de son écurie. "Je suis content des progrès que nous avons effectués jusque-là. Mais pour moi, nos progrès ne seront jamais assez rapides et il reste encore énormément à faire. Je ne serai jamais satisfait à moins que l'on arrive à Melbourne et que nous montrions que nous avons la voiture la plus rapide."

"La voiture que nous avons présentée est très bien au plan mécanique et au plan de la conception", a-t-il expliqué. "Nous avons atteint nos objectifs en termes de rigidité et de répartition des masses. Cependant, nous ne pouvons pas cacher le fait que sur le plan aérodynamique la voiture que nous avons présentée est encore très loin des choses que nous avons trouvées en soufflerie. Nous aurons une meilleure idée de la réelle performance de notre voiture après le troisième bloc d'essais hivernaux (à Barcelone à nouveau), alors je ne serai pas satisfait, c'est clair, jusqu'à ce que nous soyons l'équipe la plus rapide." Red Bull et McLaren sont prévenues.

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