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Double DRS interdit en 2013

ESPN Staff
31 juillet 2012 « Pneus durs à Spa et Monza | Quelques regrets pour Allison »
Lotus planche dessus et devrait courir avec en Belgique
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Le double DRS sera interdit pour la saison 2013, nous apprend mardi Autosport. Les équipes se sont réunies à Londres la semaine passée et ont adopté la fin de ce système qui amplifie l'effet du DRS (Drag Reduction System, ou Système de réduction de la traînée) traditionnel.

Lorsque le DRS est activé, le volet supérieur de l'aileron arrière est relevé, ce qui réduit la traînée et apporte une augmentation de la vitesse de pointe en ligne droite. Mais l'écurie Mercedes est allée plus loin en début de saison, en inventant un système qualifié alors de F-duct passif.

Elle a dessiné sa monoplace avec un trou dans l'aileron arrière qui, lorsque le DRS est activé, permet de canaliser un flux d'air jusqu'à l'aileron avant pour y créer un deuxième effet de réduction de la traînée. D'où le terme de 'double' DRS.

Après avoir porté réclamation suite au Grand Prix de Chine pour que l'innovation de Mercedes soit déclarée conforme au règlement, ce que la FIA a fait, l'écurie Lotus s'est penchée sur le sujet. Trois mois plus tard, l'équipe a testé un système différent de celui de Mercedes lors des essais du Grand Prix d'Allemagne ; un autre test a eu lieu vendredi dernier en Hongrie. Il semble que ce double DRS pourrait être utilisé en course lors du GP de Belgique, au retour de la pause estivale.

Mercedes et Lotus sont actuellement les seules deux écuries à posséder un système qui vient s'ajouter au DRS standard. Elles pourront continuer à l'utiliser jusqu'à la fin de la saison 2012, mais elles ne pourront plus l'incorporer à leurs voitures en 2013.

Mercedes contre, Lotus ne l'abandonne pas

Mercedes n'a pas accepté ce changement de la réglementation mais un vote majoritaire suffisait. Cette interdiction sera rendue officielle quand le Conseil Mondial de la FIA l'aura entérinée.

Chez Lotus, James Allison, le directeur technique, n'est pas favorable à l'abandon de ce système avant la fin de l'année. ''Il y a des changements de règles qui visent à interdire le double DRS", a-t-il confirmé pour Autosport. "Mais nous sommes à peine à la mi-saison, nous pouvons encore en bénéficier. Il y a de nombreux avantages à avoir quelque chose comme cela."

"Je pense que le rythme est positif. Nous y allons étape par étape, il y a encore beaucoup à apprendre. Nous devons encore travailler dessus mais pour la prochaine course, il sera sur les deux voitures", a ajouté Éric Boullier, le patron de Lotus. L'équipe cherche toujours à signer sa première victoire cette saison, et son double DRS pourrait être ce petit extra qui l'aidera à réaliser cet objectif.

© ESPN EMEA Ltd.

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