ESPNF1 Portable
Langues
Populaire: Kubica | Kobayashi | Petrov | Classement 2010
  • Saison 2012
    • Calendrier
    • Classements
    • Courses
    • Circuits
    • Pilotes
    • Équipes
    • Saison 2010
    • Saison 2011
    • Calendrier 2012
    • FIA
    • Archive Saisons
  • Courses
    • Australie (Mar 18)
    • Malaisie (Mar 25)
    • Chine (Avr 15)
    • Bahreïn (Avr 22)
    • Espagne (Mai 13)
    • Monaco (Mai 27)
    • Canada (Jun 10)
    • Europe (Jun 24)
    • Grande-Bretagne (Jul 8)
    • Allemagne (Jul 22)
    • Hongrie (Jul 29)
    • Belgique (Sep 2)
    • Italie (Sep 9)
    • Singapour (Sep 23)
    • Japon (Oct 7)
    • Corée (Oct 14)
    • Inde (Oct 28)
    • Abou Dhabi (Nov 4)
    • USA (Nov 18)
    • Brésil (Nov 25)
    • Recherche
  • Circuits
    • Albert Park (AUS)
    • Austin (USA)
    • Bahreïn International (BAH)
    • Catalunya (ESP)
    • Delhi (IND)
    • Gilles Villeneuve (CAN)
    • Nürburgring (GER)
    • Hungaroring (HUN)
    • Interlagos (BRA)
    • Korean International (KOR)
    • Marina Bay (SIN)
    • Monaco (MON)
    • Monza (ITA)
    • Sepang International (MAS)
    • Shanghai International (CHN)
    • Silverstone (GBR)
    • Spa Francorchamps (BEL)
    • Suzuka (JPN)
    • Valencia (EUR)
    • Yas Marina (ABU)
    • Recherche
  • Équipes
    • Caterham
    • Ferrari
    • Force India
    • HRT
    • Lotus F1
    • Marussia
    • McLaren
    • Mercedes
    • Red Bull
    • Renault
    • Sauber
    • Toro Rosso
    • Williams
    • Recherche
  • Pilotes
    • Fernando Alonso
    • Jenson Button
    • Pedro de la Rosa
    • Paul di Resta
    • Timo Glock
    • Romain Grosjean
    • Lewis Hamilton
    • Nico Hülkenberg
    • Narain Karthikeyan
    • Kamui Kobayashi
    • Heikki Kovalainen
    • Pedro Maldonado
    • Felipe Massa
    • Charles Pic
    • Kimi Räikkönen
    • Daniel Ricciardo
    • Nico Rosberg
    • Michael Schumacher
    • Bruno Senna
    • Jarno Trulli
    • Sebastian Vettel
    • Jean-Éric Vergne
    • Mark Webber
    • Recherche
  • Actualités
    • Les Brèves
    • Les Français à l'assaut de la F1
    • RSS
  • Magazine
    • Index du Mag
    • Ce jour-là
  • Photos
    • Photo accueil
    • Galeries
    • Pit Babes
    • Fonds d'écran
  • Stats
    • Archive Saisons
    • Tous les Champions - Pilotes
    • Tous les Champions - Constructeurs
  • À propos de la F1
    • Règlements
    • Histoire
    • Glossaire
    • FIA
  • Portable

News

  • Les Brèves
  • |
  • RSS
  • Essais de Valence

Massa, plus rapide de la journée

Daniel Bastien / avec la participation de Dan Knutson
1 février 2010 « Bonnes impressions pour Rosberg | Red Bull attend un autre titre »
Massa, au sommet des meilleurs temps signés aujourd'hui
© Sutton Images
Agrandir
À lire aussi
  • News:
  • Les temps de mardi
  • Article:
  • Toro Rosso a résolu ses soucis
  • News:
  • Le conseil de Rubens à Nico
  • News:
  • Impressions des pilotes - Jour 1
  • News:
  • Bonnes impressions pour Rosberg
  • News:
  • Schumacher en piste !
  • News:
  • Massa le plus rapide ce matin
  • News:
  • Ils sont en piste à Valence
  • Fiches:
  • Rubens Barrichello
  • |
  • Sébastien Buemi
  • |
  • Robert Kubica
  • |
  • Felipe Massa
  • |
  • Pedro de la Rosa
  • |
  • Nico Rosberg
  • |
  • Michael Schumacher
  • Équipes:
  • Ferrari
  • |
  • McLaren
  • |
  • Mercedes-Benz
  • |
  • Renault
  • |
  • Sauber
  • |
  • Toro Rosso
  • |
  • Williams

Felipe Massa a été le plus rapide aujourd'hui en Espagne alors que les premiers essais de la saison 2010 ont été inaugurés sur le circuit de Valence. Le message était clair : ses réflexes sont toujours au top, son grave accident de l'été dernier est chose du passé. Le meilleur temps de la journée a été établi à 1:12.574 par le pilote Ferrari et sa F10.

"Les premières impressions sont très positives," déclarait Massa après avoir complété 102 tours sans aucun souci mécanique. "La voiture est plus facile à piloter, a plus de grip que la voiture de l'année dernière, et elle est également facile à travailler pour les mécanos. Ce fut une journée très satisfaisante, mais il y a de toute évidence énormément de travail à faire car nos compétiteurs sont très forts."

En effet, une surprise s'est pointée à la deuxième place car au volant de la Sauber C29 présentée hier, Pedro de la Rosa a raté le meilleur temps par deux dixièmes seulement. L'écurie suisse semble bien se porter malgré le départ de BMW.

"Notre voiture a été fiable dès le départ," commentait de la Rosa, bien satisfait de sa journée et même assez confiant. "Évidemment, côté pilotage, vous me verrez faire encore mieux car ce n'était que ma première journée après une longue pause."

Évidemment, tous les yeux étaient braqués sur Michael Schumacher cet après-midi : Nico Rosberg lui ayant cédé le volant de la Mercedes MGP W001 pour l'après-midi, l'allemand a signé un troisième meilleur temps de 1:12.947, soit six dixièmes plus rapide que son coéquipier, lui-même 4e plus rapide.

"C'était comme au début de ma carrière en 1991 sur le premier tour. J'ai pensé 'wow, c'est vraiment rapide' et lors du deuxième tour, j'étais tout simplement très excité," expliquait Schumacher, souriant. "Je me sens comme un gosse qui s'amuse avec un jouet."

"Ce fut une bonne journée d'essais et mes premières impressions de la nouvelle voiture sont très positives," ajoutait Rosberg, heureux de se retrouver au volant d'une Flèche d'argent. Un petit ajustement est nécessaire toutefois : "J'étais assis un peu trop bas et je ne pouvais pas voir la piste très bien; nous allons améliorer ça demain."

McLaren n'avait pas de pilote titulaire sur place aujourd'hui; c'est donc le pilote de réserve Gary Paffett qui a fait débuter la MP4-25, signant le 5e meilleur temps.

Rubens Barrichello a provoqué le seul drapeau rouge de la séance lorsque sa Williams s'est arrêtée en fin de journée, un problème d'accélérateur affectant sa FW30. Le brésilien a bien apprécié sa première journée de travail sur piste avec sa nouvelle équipe : "J'ai l'impression qu'il s'agit du premier jour de classe!"

Au volant de la première Toro Rosso fabriquée maison, Sebastien Buemi n'a pu compléter qu'une vingtaine de tours vu un problème de boîte de vitesses. "C'est un peu trop tôt pour parler du comportement de la voiture," disait le suisse. "Pour l'instant je regarde simplement mon siège, la position et tous les autres items que nous devons solutionner. Pour le reste, nous verrons au prochain test."

Renault a passé la journée à vérifier tous les systèmes de sa R30; Robert Kubica apparaît dernier à la 8e place, plus de deux secondes derrière Massa. "Nous avons évalué un bon nombre de systèmes et tout s'est globalement bien déroulé, sans souci majeur," rapportait Kubica.

Notons qu'il est impossible de se faire une bonne idée des vraies forces en présence - surtout lors de la première journée d'essais - puisque chaque équipe travaille des réglages différents, sans oublier les différences de poids selon la quantité de carburant à bord.

Les essais continueront demain matin avec les mêmes équipes.

Meilleurs temps, Valence Jour 1 :

Pos Pilote Voiture Temps Tours
1 Felipe Massa Ferrari F10 1:12.574 102
2 Pedro de La Rosa BMW Sauber C29 1:12.784 74
3 Michael Schumacher Mercedes MGPW01 1:12.947 40
4 Nico Rosberg Mercedes MGPW01 1:13.543 49
5 Gary Paffett McLaren MP4-25 1:13.846 86
6 Rubens Barrichello Williams FW32 1:14.449 75
7 Sebastien Buemi Toro Rosso STR5 1:14.762 18
8 Robert Kubica Renault R30 1:15.000 69

© ESPN EMEA Ltd.

flux RSS flux RSS: ESPNF1 Staff

  • Email
  • Commentaires
  • Imprimer
Email
« Bonnes impressions pour Rosberg | Red Bull attend un autre titre »
ESPNF1 Staff Close
Voir tous les magazines
  • News récentes
  • Magazines
  • Red Bull, une mystérieuse prise d'air
  • Un nez cassé sur la HRT
  • Räikkönen pas actionnaire
  • Les équipes derrière la FIA
  • Maldonado, grandes espérances
Plus de news »
  • ''Des champions en puissance''

    ESPNF1 a pu s'entretenir avec le n°2 de Force India, Bob Fernley, lors de la présentation de la VJM05, à Silverstone.

  • Qui pilote où en 2012

    Le retour de Narain Karthikeyan chez HRT complète la grille de départ pour la saison 2012. Analyse équipe par équipe.

  • Trois tours chaotiques

    ESPNF1 revient sur le Grand Prix de Monaco 1982, qu'aucun pilote ne semblait en mesure de gagner

  • Faits d'hiver

    L'hiver est très long en Formule 1. ESPNF1 se remet dans le bain avec une série de statistiques sur la discipline.

  • ''Impossible de faire mieux''

    Le directeur technique de l'équipe Caterham, Mark Smith, s'entretient avec ESPNF1 sur la nouvelle CT01 et sur l'avenir de l'équipe.

  • Plan du site
  • Flux RSS
  • Aide et Commentaires
  • Sur ESPNF1
  • Publicité
  • Politique de confidentialité
  • Conditions d'utilisation

© ESPN EMEA Ltd.

CLOSE