27 septembre 1987 Circuit de Jerez | Longueur : 4.218 km

Saison 1987

Pts Pilote Châssis Moteur Pneus Tours Temps Écart Qualifications Meilleur tour
1 9 5 Nigel Mansell (GBR) Williams FW11B Honda RA167G Goodyear 72 1:49'12.692   2 1'23.081 8 1'28.444 (45)
2 6 1 Alain Prost (FRA) McLaren MP4-3 TAG TTE PO1 Goodyear 72 1:49'34.917 +22.225 7 1'24.596 4 1'27.459 (30)
3 4 2 Stefan Johansson (SWE) McLaren MP4-3 TAG TTE PO1 Goodyear 72 1:49'43.510 +30.818 11 1'26.147 6 1'28.133 (59)
4 3 6 Nelson Piquet (BRA) Williams FW11B Honda RA167G Goodyear 72 1:49'44.142 +31.450 1 1'22.461 2 1'27.108 (49)
5 2 12 Ayrton Senna (BRA) Team Lotus 99T Honda RA167G Goodyear 72 1:50'26.199 +1'13.507 5 1'24.320 11 1'30.088 (20)
6 1 30 Philippe Alliot (FRA) Lola LC87 Ford Cosworth DFZ Goodyear 71 1:49'51.179 +1 tour 17 1'28.361 12 1'30.365 (50)
7   4 Philippe Streiff (FRA) Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ Goodyear 71 1:50'30.184 +1 tour 15 1'28.330 19 1'31.279 (50)
8   18 Eddie Cheever (USA) Arrows A10 Megatron Goodyear 70 1:48'43.688 +2 tours 13 1'27.062 10 1'29.934 (46)
9   11 Satoru Nakajima (JPN) Team Lotus 99T Honda RA167G Goodyear 70 1:49'17.040 +2 tours 18 1'28.367 18 1'31.228 (42)
10   17 Derek Warwick (GBR) Arrows A10 Megatron Goodyear 70 1:49'27.505 +2 tours 12 1'26.728 17 1'31.105 (41)
11   9 Martin Brundle (GBR) Zakspeed 871 Zakspeed 871 Goodyear 70 1:49'43.353 +2 tours 20 1'28.597 20 1'31.373 (44)
12   16 Ivan Capelli (ITA) March 871 Ford Cosworth DFZ Goodyear 70 1:50'30.518 +2 tours 19 1'28.477 13 1'30.407 (61)
13   7 Riccardo Patrese (ITA) Brabham BT56 BMW M12/13/1 Goodyear 68 1:49'34.537 +4 tours 9 1'25.335 3 1'27.150 (67)
14   23 Adrián Campos (ESP) Minardi M187 Motori Moderni 6VTC Goodyear 68 1:49'55.599 +4 tours 24 1'29.538 25 1'33.503 (31)
15   27 Michele Alboreto (ITA) Ferrari F1-87 Ferrari 033 Goodyear 67 1:42'08.912 +5 tours 4 1'24.192 5 1'27.738 (54)
16   20 Thierry Boutsen (BEL) Benetton B187 Ford F1 Goodyear 66 1:40'21.977 +6 tours 8 1'25.295 7 1'28.299 (65)
Abandon(s)
moteur 28 Gerhard Berger (AUT) Ferrari F1-87 Ferrari 033 Goodyear 62 1:34'26.811   3 1'23.164 1 1'26.986 (49)
abordage 3 Jonathan Palmer (GBR) Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ Goodyear 55 1:24'55.441   16 1'28.353 14 1'30.514 (50)
abordage 25 René Arnoux (FRA) Ligier JS29C Megatron Goodyear 55 1:26'39.427   14 1'28.241 23 1'32.650 (50)
transmission 10 Christian Danner (GER) Zakspeed 871 Zakspeed 871 Goodyear 50 1:27'37.269   22 1'28.667 21 1'32.074 (19)
turbo 24 Alessandro Nannini (ITA) Minardi M187 Motori Moderni 6VTC Goodyear 45 1:10'47.807   21 1'28.602 16 1'30.722 (19)
freins 19 Teo Fabi (ITA) Benetton B187 Ford F1 Goodyear 40 1:01'29.703   6 1'24.523 9 1'29.319 (32)
boîte de vitesses 8 Andrea de Cesaris (ITA) Brabham BT56 BMW M12/13/1 Goodyear 26 40'17.131   10 1'25.811 15 1'30.670 (23)
allumage 26 Piercarlo Ghinzani (ITA) Ligier JS29C Megatron Goodyear 24 38'15.631   23 1'29.066 22 1'32.604 (20)
embrayage 14 Pascal Fabre (FRA) AGS JH22 Ford Cosworth DFZ Goodyear 10 16'31.172   25 1'30.694 26 1'35.672 (3)
suspension 32 Nicola Larini (ITA) Coloni FC187 Ford Cosworth DFZ Goodyear 8 12'54.632   26 1'30.982 24 1'33.108 (7)
Non qualifié
--   21 Alex Caffi (ITA) Osella FA1I Alfa Romeo 890T Goodyear         1'31.069      
--   22 Franco Forini (SUI) Osella FA1G Alfa Romeo 890T Goodyear         1'34.723