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 Le moteur produit un tiers d'énergie de plus avec la même goutte d'essence, donc il est un tiers plus efficace. C'est énorme !   Nico Rosberg est impressionné par les nouveaux systèmes de récupération d'énergie. 9 mars 2014

 Si vous ne pouvez pas vous permettre d'être en F1, alors ne soyez pas en F1. Il y a plusieurs autres catégories dans lesquelles courir.   Ron Dennis, PDG du McLaren Group, se montre très dur à l'égard des écuries endettées qui tentent de survivre en F1. 9 mars 2014

 Je n'ai jamais été si content d'être de petite taille.    Felipe Massa, contrairement à la majorité des pilotes, n'a pas eu à suivre une très stricte diète à la demande des ingénieurs. 9 mars 2014

 Les gens étaient distraits, ils n'étaient plus focalisés.   Ron Dennis, redevenu PDG du McLaren Group, explique pourquoi il est revenu mettre de l'ordre dans l'équipe. 7 mars 2014

 Ma voiture compte 3500 pièces, chaque pièce a été fabriquée sur mesure pour cette année, et chacune pourrait flancher.   Nico Rosberg rappelle à quel point il est difficile de gagner un Grand Prix. 6 mars 2014

 De loin les plus étranges et difficiles.    Lewis Hamilton résume ses essais hivernaux de 2014, l'année d'une nouvelle (et compliquée) ère technique en F1. 2 mars 2014

 C'est le dixième jour des essais, alors je dirais que nous avons dix jours de retard.   Le patron Christian Horner commente les essais de pré-saison de Red Bull. 1 mars 2014

 Si j'étais pilote, pour être totalement honnête, je me plaindrais.   Rémi Taffin, le responsable des opérations piste de Renault, dit comprendre les frustrations des pilotes suite aux défaillances du nouveau V6 turbo de la marque. 1 mars 2014

 Il a quitté le stand en colère, monté sur sa licorne et rentré chez lui en Suisse.   Red Bull se moque des rumeurs à l'effet que Sebastian Vettel aurait piqué une crise lors des essais hivernaux difficiles de l'équipe. 28 février 2014

 Honnêtement, cela ne m'enthousiasme pas beaucoup. Mais il s'agit d'un si petit paramètre si on le compare à tous les autres.   Jean Todt, le président de la FIA, rappelle que réduire les coûts de la F1 est sa priorité. 28 février 2014

 Même en prenant compte du temps s'étant écoulé et de l'âge de M. Ecclestone, je considère impossible de le voir comme un témoin fiable et sincère.   Dans une décision concernant une affaire commerciale, le juge Guy Newey dresse un portrait peu flatteur de Bernie Ecclestone. 20 février 2014

 C'est dommage d'adopter une solution artificielle pour tenter de maintenir le championnat en vie jusqu'à la dernière course. Pour moi, cela déprécie la discipline.   Adrian Newey, le directeur technique de Red Bull, dit ce qu'il pense des points doublés du dernier Grand Prix. 18 février 2014

 Ils ont été privilégiés, ils ont eu le succès et la fortune. Je leur demande de renvoyer un peu l'ascenseur.   Martin Brundle, ancien pilote devenu commentateur, vise Jacques Villeneuve sans le nommer suite aux critiques de ce dernier. 17 février 2014

 C'est très politique, il y a de nombreuses exigences. Et lorsque les choses ne se déroulent pas comme prévu, ils sont très difficiles à supporter.   Jacques Villeneuve donne son opinion sur la vie au sein de la Scuderia Ferrari. 14 février 2014

 Ils ne sont pas rapides, ils sont payés (par les sponsors) pour courir, et en plus ils sont aucunement intéressants.   L'avis de Jacques Villeneuve au sujet des pilotes payants. 13 février 2014

 Maintenant nous avons des points doublés pour la dernière course. Ce sera quoi ensuite ?   Jacques Villeneuve considère que les instances dirigeantes de la F1 recourent trop souvent à des solutions "artificielles." 13 février 2014

 Il vaut mieux ne pas tirer de conclusions hâtives ni jouer le jeu des alarmistes.   Stefano Domenicali, le patron de Ferrari, souhaite que les critiques de la nouvelle réglementation en F1 attendent de la voir à l'œuvre avant de se prononcer. 12 février 2014

 Ce fut le même phénomène lorsque la discipline est passée des V12 aux V10, et ensuite des V10 aux V8. Tout cela fait partie de l'ère moderne.   Toto Wolff, le patron de Mercedes, prédit que le public s'habituera vite au nouveau V6 de la F1. 11 février 2014

 Le plan que nous considérons, c'est de donner 1 M€ à tout dénonciateur dont les informations s'avèrent exactes.   Bernie Ecclestone veut encourager les délateurs à se prononcer si une équipe ne respecte pas entièrement le futur plafond budgétaire. 9 février 2014

 Je pense que son absence se verra quand le stress grimpera pendant les week-ends de course.   Toto Wolff, l'un des patrons de Mercedes, admet que l'écurie ressentira l'absence du récemment retraité Ross Brawn. 5 février 2014

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