Nico Hülkenberg  Allemagne

  • Nom complet Nicolas Hülkenberg
  • Surnom The Hulk
  • Né le 19 août 1987
  • Lieu de naissance Emmerich am Rhein, Allemagne
  • Âge 26 ans et 339 jour(s)
  • Taille 1.84 m
  • Poids 70 kg
  • Équipe actuelle Force India
  • Précédentes équipes Sauber, Williams
driver portrait
Championnat du monde 2014
# Grand Prix Circuit Date Car Pos Pts Qual FL
1 Australie Albert Park 16 March Force India (VJM07) 6 8 7
2 Malaisie Sepang 30 March Force India (VJM07) 5 10 7
3 Bahreïn Bahreïn 6 April Force India (VJM07) 5 10 11
4 Chine Shanghai 20 April Force India (VJM07) 6 8 8
5 Espagne Catalogne 11 May Force India (VJM07) 10 1 10
6 Monaco Monaco 25 May Force India (VJM07) 5 10 11
7 Canada Gilles Villeneuve 8 June Force India (VJM07) 5 10 11
8 Autriche Spielberg 22 June Force India (VJM07) 9 2 10
9 Grande-Bretagne Silverstone 6 July Force India (VJM07) 8 4 4
10 Allemagne Hockenheim 20 July Force India (VJM07) 7 6 9
Statistiques par année
Année Voiture Race Démar Vic Pod Class Meill Pole Front Meill Tour CdC Pts Pos
2010 Williams 19 19 0 0 15 6 1 1 1 0 0 22 14
2012 Force India 20 20 0 0 18 4 0 0 4 1 0 63 11
2013 Sauber 19 19 0 0 17 4 0 0 3 0 0 51 10
2014 Force India 10 10 0 0 10 5 0 0 4 0 0 69 7*
Total 68 68 0 0 60 4 1 1 1 1 0 205
Course Circuit Date
Première Grand Prix de Bahreïn Bahreïn 14 mars 2010 Résultats
Dernière Grand Prix d'Allemagne Hockenheim 20 juillet 2014 Résultats
Fiche
© Sutton Images

Né à Emmerich le 19 août 1987, auteur d'un beau parcours en karting - champion d'Italie en 2001 et 2002, champion d'Allemagne en 2002 et 2003 - c'est en 2005 qu'il effectuait ses débuts en monoplace par le biais de la Formule BMW. Champion dès sa première saison, il a continué sa formation en F3.

Hülkenberg a remporté avec l'équipe d'Allemagne le championnat A1 GP 2006-07. Couvé par Willi Weber, l'ancien agent du multiple champion de F1 Michael Schumacher, le jeune allemand a terminé 3e - et meilleur débutant - du championnat Formule 3 Euroseries en 2007. Il sera sacré en 2008.

"Hulk" faisait ses débuts dans les GP2 Series en 2009 avec ART GP et décrochait le titre. Un exploit qui lui a valu d'être promu titulaire chez Williams F1 en 2010, une équipe où il occupait déjà le poste d'essayeur depuis 2008.

Jusqu'à une pole position sur piste asséchante lors de la finale au Brésil, qui a été qualifiée par la rivale Ferrari de "surprise de l'année", Hülkenberg a connu une première année d'apprentissage pas toujours facile aux côtés de Rubens Barrichello. Dès l'automne, son volant était menacé pour des raisons financières, bien que l'équipe le couvrait d'éloges.

Non retenu par Williams, Hülkenberg a passé en 2011 une saison en tant que pilote de réserve et d'essais chez Force India. Mais rouler les vendredis lors des essais libres n'allait certainement pas le satisfaire. Tout au long de la saison, il a répété son intention de redevenir titulaire. Force India lui a donc donné le volant d'Adrian Sutil pour le championnat 2012.

En Australie, l'Allemand abandonne dès le premier tour avant de dominer son équipier Paul di Resta pour le reste de la saison. L'Allemand impressionne clairement mais l'équipe ne peut rejoindre le podium. Hülkenberg termine l'année de belle manière après avoir mené un Grand Prix pour la première fois de sa carrière (au Brésil). Il termine 5e à Interlagos et se classe 11e du championnat avec 63 points. Il est recruté par l'écurie Sauber (qui était montée sur le podium à quatre reprises) pour la saison 2013.

La voiture ne répond malheureusement pas aux attentes, mais après des débuts mitigés avec Sauber, Hülkenberg est passé à la vitesse supérieure avec surtout une 4e place en octobre en Corée. Il a terminé au 10e rang du classement général des pilotes mais des soucis d'ordre financier chez Sauber l'ont poussé à regarder ailleurs. L'Allemand s'est arrêté là avec les Suisses et a décidé de retourner chez Force India, qui le courtisait beaucoup, un an seulement après en être parti.

Associé à Sergio Pérez en 2014, Hülkenberg a comme ambition de poursuivre sa progression et d'enfin grimper sur le podium.

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