Sur le papier, le chemin qu'a emprunté Charles Pic pour rejoindre la F1 semble idéal. Le pilote français a grimpé les échelons en karting et dans les séries monoplaces junior avant de passer deux saisons en GP2 ; il a ensuite été confirmé pilote titulaire en F1 avec Marussia.

Pic a couru en Formula Renault 2.0 en 2007 ; troisième dans l'Eurocup, il a remporté une course, monté cinq fois sur le podium et signé deux pole positions. Parallèlement, il a terminé quatrième dans le championnat français avant de monter en Formula Renault 3.5 en 2008. C'est alors qu'il a pu démontrer un potentiel grandissant en dominant à Monaco et encore au Mans. Sa saison 2009 a débuté sur une note embarrassante suite à un tête-à-queue sur le tour de formation, mais il a bien récupéré pour signer deux victoires et une seconde place cette année-là, en route pour la 3e place du classement final.

Alors membre du programme de développement de Renault, Pic était inscrit en GP2 en 2010. Il a débuté de la meilleure des façons en remportant la course principale à Barcelone. Toutefois, il ne sera aperçu sur le podium qu'une autre fois et terminera la saison à la 10e place.

Une autre victoire l'attendait à Barcelone en 2011, mais aussi à Monaco. Deuxième à trois reprises, Pic s'est assuré la quatrième place du championnat GP2. De bonnes performances lors des essais réservés aux jeunes à Abou Dabi lui ont permis d'accéder à la F1 grâce à l'écurie Virgin, qui porte dorénavant le nom Marussia en 2012.

Recrue en Formule 1 au sein d'une écurie qui espère quitter l'arrière du peloton, Pic espère démontrer tout son potentiel au cours de son championnat inaugural dans la catégorie reine.