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Champion d'Europe de karting en 2002, le Suisse - né le 31 octobre 1988 - a débuté sa carrière en monoplace dans le championnat d'Allemagne de Formule BMW. 3e en 2004, 2e en 2005, Buemi a rapidement gravi les échelons.

En 2006, après un rapide et brillant passage en Formule Renault, il effectuait en parallèle d'excellents débuts en F3 Euroseries. Un championnat qu'il a terminé en deuxième position en 2007.

Insatiable, Sébastien a également effectué une partie de la saison 2007 en GP2 Series, une catégorie où il a évolué à temps plein en 2008 en plus de son rôle d'essayeur pour l'équipe Red Bull Racing en F1.

En 2009, c'est chez Toro Rosso (l'écurie satellite de Red Bull) que Buemi a fait ses débuts comme titulaire dans la catégorie reine. Il a a profité pour récolter ses six premiers points, un début prometteur qui lui permettra de continuer l'aventure en 2010 au sein de la même équipe. Buemi a ramené des points à ses employeurs à quatre reprises au cours de sa deuxième saison en F1.

Il a entamé sa troisième année avec Toro Rosso en 2011, mais sous pression puisque le programme de développement de Red Bull devait trouver des volants pour ses prochains gradués. La voiture était souvent compétitive mais la fiabilité et les incidents ont miné le potentiel. Fin 2011, il perdait son poste de titulaire car Toro Rosso a préféré donner ses volants à des recrues, sa vocation première.

Mais la relation avec Red Bull n'est pas terminée. Pour 2012, Buemi a été nommé pilote d'essais et de réserve au sein de l'écurie principale Red Bull Racing, mais aussi réserviste chez Toro Rosso. Il garde donc espoir d'être titularisé de nouveau à l'avenir, si possible avec l'équipe double championne.

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