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Issu d'une famille de musiciens (son père et sa mère violonistes font partie de l'orchestre philharmonique de Munich) et lui-même un pianiste confirmé, Adrian Sutil a découvert le karting à l'âge de 14 ans.

En 2002, il effectuait de bons débuts en Formule Ford et poursuivait ensuite son apprentissage en Formule BMW. Deuxième des F3 Euroseries en 2005 - pour le compte de l'équipe ASM - il s'exilait au Japon en 2006 où il décrochait le titre national de F3.

Vu à bord d'une monoplace de l'équipe Midland F1 lors des essais libres du vendredi (au Nürburgring, à Magny-Cours et à Suzuka), ses performances et ses commanditaires lui ont assuré une place sur la grille de départ en 2007 avec cette même écurie, passée sous le contrôle de Spyker. Sa première saison a été ponctuée par un premier point, résultat d'une 8ème place obtenue sur le circuit de Fuji au Japon.

En 2008, il a continué l'aventure avec l'équipe devenue Force India. Souvent victime de sa fougue et de quelques ennuis mécaniques, Sutil avait de quoi être déçu de son meilleur résultat : une modeste 13e place en Belgique.

Le souvenir marquant de la deuxième saison en F1 de l'Allemand a été sa prestation dans les rues inondées de la principauté de Monaco. Il y occupait une sensationelle 4ème place avant d'être la victime innocente d'un accrochage avec la Ferrari de Kimi Raikkonen à quelques tours de la fin.

En 2009, Sutil a poursuivi l'aventure de l'équipe de propriété indienne, et il a d'ailleurs souvent animé les débats. Il a réussi à concrétiser un bon résultat sur l'ultra-rapide piste de Monza : une 4e place.

La saison 2010 a démarré sur des notes prometteuses avant de perdre le tempo en fin de saison. Sutil réussissait toutefois à rejoindre la 5e place à deux occasions, en Malaisie et en Belgique.

Il espère ainsi s'être assuré une place sur les grilles de départ en 2011, toujours sous la bannière Force India.