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Résultats un peu compromis

ESPN Staff
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À Jerez, Williams espérait avoir une image nette du comportement des gommes Pirelli
© Sutton Images
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Mike Coughlan, le directeur technique de Williams, a admis que son programme d'essais focalisé sur les nouveaux pneumatiques Pirelli a été "un peu compromis" par la piste de Jerez cette semaine.

Alors que les dix autres écuries du plateau sont toutes arrivées en Espagne avec leurs nouvelles monoplaces pour entamer les premiers essais hivernaux de l'année, Williams a plutôt utilisé sa FW34 de l'an dernier. La FW35 sera présentée à Barcelone le 19 février, lors de la deuxième période d'essais de pré-saison.

À Jerez, l'objectif de Williams était d'analyser le comportement des nouvelles gommes Pirelli avec une voiture qui, contrairement aux autres équipes, était déjà très familière. Toutefois, le personnel de Pirelli était déçu de découvrir que la surface de la piste est beaucoup plus abrasive qu'ailleurs, plus que tous les circuits sur le calendrier 2013. Toute donnée recueillie serait donc en partie non représentative, et ce pour toutes les équipes.

Données néanmoins utiles

Cela a eu un impact sur le travail que voulait accomplir Williams, mais la semaine passée à Jerez était loin d'être perdue. "Nous avons complété notre programme visant à tester plusieurs éléments différents qui seront installés sur la FW35", a indiqué Coughlan.

"Les pilotes (Pastor Maldonado et Valtteri Bottas) ont effectué plusieurs comparaisons de pneus et de réglages, ce que nous n'oserions pas faire lors d'un week-end de course car le temps est limité", a-t-il ajouté. "Bien que ces résultats ont été un peu compromis par la nature très abrasive de cette piste, nous avons récolté certaines données qui nous seront utiles à l'avenir."

"Nous avons maintenant hâte d'être à Barcelone pour débuter les prochains essais, mais aussi pour dévoiler la FW35", a conclu Coughlan.

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