- Présentation - Grand Prix de Singapour
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Marina Bay, circuit compliqué
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La saison européenne est terminée et l'attention se tourne maintenant vers le dernier tiers du championnat 2012. Pas moins de sept courses sont encore au programme et toutes se dérouleront en Asie ou en Amérique. Ce dernier long sprint commence à Singapour, l'un des circuits les plus spectaculaires de la saison.
En hausse
Bien que McLaren reste sur trois victoires consécutives, dont celle de Lewis Hamilton en Italie il y a deux semaines, nous avons choisi Sergio Pérez, dont la prestation à Monza a été de toute beauté. Le jeune Mexicain en est à présent à deux podiums pour sa seconde saison et on parle déjà de lui chez Ferrari. Non loin de Maranello, Pérez a dépassé les deux pilotes de la Scuderia, Felipe Massa et Fernando Alonso pour s'assurer cette deuxième place. La Sauber a été rapide à Spa-Francorchamps et à Monza et l'équipe arrive avec de nouvelles évolutions ce week-end à Singapour.
En baisse
Davantage en manque de chance qu'en manque de forme, Nico Hülkenberg a vécu un week-end désastreux en Italie. Force India semblait bien placée après les essais libres, et les espoirs étaient élevés de voir les deux voitures terminer dans les 10 premiers. Mais avant même la première partie de la qualification, la voiture de Hülkenberg s'est immobilisée en piste et le pilote allemand a écopé de la 24e place sur la grille de départ. La course n'a pas été plus réjouissante puisque Hülkenberg a abandonné après trois tours seulement en raison d'une casse de freinage.
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À surveiller
Michael Schumacher a semblé en mesure de tirer le maximum de sa Mercedes sur les circuits en ville cette saison. Il a réussi la pole position à Monaco (avant de purger une pénalité sur la grille de départ). Ensuite, à Valence, le pilote allemand a réussi son seul podium depuis son retour à la compétition en 2010. Mercedes a reconnu qu'elle ne s'était pas assez concentrée sur le développement de sa voiture ces dernières semaines mais elle arrive à Singapour avec un nouvel échappement qui a été testé à Magny-Cours la semaine dernière, où Schumacher a été un spectateur attentif. Cet échappement doit être à nouveau en piste vendredi.
Point chauds
L'avenir de Lewis Hamilton
Il est difficile d'échapper à la question en ce moment. De nombreuses spéculations entourent Lewis Hamilton et le volant qui sera entre ses mains l'année prochaine. Les choses n'ont pas vraiment évolué, cependant, depuis le Grand Prix d'Italie remporté par le pilote britannique. Hamilton a reçu une offre conséquente de la part de Mercedes. Le champion du monde 2008 est en pleines négociations. McLaren a toutefois peut-être donné un signal en prenant des contacts avec d'autres pilotes ces derniers jours.
Les autres transferts
Hamilton détient une clé importante de ce qu'il va se passer cet hiver mais il n'est pas le seul. Il y a d'autres points d'interrogation sur la grille de départ. L'une des questions principales est notamment de savoir si Michael Schumacher va continuer en Formule 1. La même interrogation concerne Massa qui a déclaré récemment qu'il souhaitait rapidement savoir ce qu'il en est de sa situation au sein de Ferrari. Ces trois pilotes et leurs éventuelles déménagements vers d'autres écuries ou d'autres horizons pourraient être à l'origine de nombreux changements.
Évolutions
Lotus a annoncé qu'elle mettrait en piste un nouveau fond plat à Singapour alors que Mercedes arrive avec un nouvel échappement. Red Bull, Ferrari et McLaren auront comme chaque fois quelques nouveautés. Il faudra rapidement les adapter à cette piste qui est totalement différente de celle de Monza.
Autour du Grand Prix
- Le Grand Prix de Singapour est l'une des deux seules courses à se dérouler de nuit avec Abou Dabi.
- Singapour est l'une des courses les plus longues du calendrier. La plus rapide des quatre éditions disputées s'est terminé en 1h 56'06
- L'origine de cette course remonte à 1961 : c'était alors une épreuve non inscrite au championnat du monde et connue sous le nom de "Orient Year Grand Prix", avant d'être renommée Grand Prix de Malaisie l'année suivante.
- Pour assurer la visibilité lors de cette course nocturne, 1600 projecteurs ont été installés en plus de l'éclairage public pour le Grand Prix. Ils consomment 3 180 000 watts et produisent 3000 lux.
Attaque de stats
- Fernando Alonso s'est imposé à Singapour à deux reprises, en 2008 et en 2010, alors que Lewis Hamilton et Sebastian Vettel comptent une victoire chacun
- Le record du tour appartient à Kimi Räikkönen. En 2008, le pilote Ferrari a signé un temps de 1:45.599
- La vitesse moyenne sur un tour est d'environ 160 km/h, seul Monaco est plus lent.
- La Voiture de Sécurité a été envoyée en piste au moins une fois lors de chaque course qui s'est disputée discutait à Singapour
Circuit
En quatre ans, Marina Bay est devenu un classique de la saison de F1. Peut-être le seul dont on imagine pas qu'il pourrait quitter de si tôt le calendrier, tant il véhicule l'idée d'une Formule 1 spectacle, moderne, mondialisée, rémunératrice et installée au coeur des grandes métropoles. D'un point de vue technique, il requiert un fort appui aérodynamique, similaire à celui utilisé à Monaco ou en Hongrie. Le circuit est très bosselé et les trottoirs ne pardonnent pas.
Commissaire
Allan McNish sera le pilote-commissaire qui se joindra aux deux autres commissaires de course lors du Grand Prix de Singapour ce week-end.
météo
Il y a toujours des menaces d'orage tropical dans le ciel de Singapour, en soirée, mais pour le moment, les prévisions météo ne font pas état de précipitations. Ces quatre dernières années il n'y a jamais eu de séance disputée intégralement sur piste mouillée.
Le pronostic d'ESPN
La course de Singapour est l'une des plus difficiles à pronostiquer. Ce circuit pardonne peu les erreurs et il est totalement différent de ce que nous avons vécu depuis le début du mois de septembre. Alors nous allons pronostiquer un résultat différent et imaginer un retour au premier plan de Red Bull et du champion du monde Sebastian Vettel .

