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La C32, une C31 améliorée

ESPN Staff
2 février 2013 « Gutiérrez veut être régulier | Bianchi va découvrir Yeongam »

L'écurie Sauber a surpris son monde en dévoilant une monoplace grise en lieu et place du blanc, mais elle s'est aussi attachée à travailler sur les détails techniques d'une C31 plutôt compétitive tout au long d'une saison 2012 folle. Les Suisses espèrent franchir un palier avec la C32.

"Avec la C32, notre objectif a été de renforcer les qualités et d'éliminer les quelques faiblesses de la C31", a expliqué Matt Morris, le chef designer de l'équipe. "Au cours de la saison dernière, nous avons passé beaucoup de temps et dépensé une grande quantité d'énergie afin de mieux comprendre notre voiture. Nous nous sommes par exemple concentrés en priorité sur l'efficacité aérodynamique de l'arrière de la voiture. Nos experts dans ce secteur ont fait du très bon travail et c'est sur cette base que nous avons développé la C32."

"Nous nous sommes fixés des objectifs ambitieux avec la C32 et je suis persuadé que nous allons les atteindre", a-t-il ajouté, confiant. "La C31 était une très bonne base (quatre podiums) et nous l'avons améliorée."

Les flancs revus

"L'écoulement du flux d'air dans cette zone a une importance majeure sur ce qui se passe à l'arrière de la voiture", a poursuivi Morris au sujet des flancs de la voiture revus et corrigés. "Les aérodynamiciens viennent avec de nouvelles idées, mais c'est une autre paire de manches de les mettre en application. De ce point de vue, le département du design et celui de la production ont fait un travail remarquable sur les flancs."

"Notre objectif est d'entamer cette saison 2013 avec une voiture qui est compétitive dès la première course, mais qui offre aussi un bon potentiel de développement ultérieur", a-t-il conclu.

La C32 prendra la piste pour la première fois lors des premiers tests hivernaux à Jérez du 5 au 8 février prochain, avec un tout nouveau duo de pilotes composé de Nico Hülkenberg et Esteban Gutiérrez.

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