• Moteurs

Sauber, priorité à Ferrari

ESPN Staff
7 août 2012 « Pirelli pas contre une prolongation | Quelques regrets pour Allison »
Le coût sera un point important de la décision de Sauber
© Sutton Images
Agrandir
À lire aussi

Sauber donnera la priorité à son motoriste actuel, Ferrari, en vue de la saison 2014, lorsque le règlement sur les blocs propulseurs sera bouleversé avec l'arrivée des V6 Turbo.

Sauber est sous contrat avec Ferrari jusqu'à la fin de la saison 2013. "Rien n'est arrêté pour le moment mais il serait logique pour nous de donner la priorité à notre partenaire motoriste actuel parce que nous avons ensemble une longue histoire", a déclaré la numéro deux de Sauber, Monisha Kaltenborn. "Mais tout est ouvert parce que je pense qu'eux-mêmes ne savent pas tout sur les conditions dans lesquelles ces nouveaux règlements seront appliqués. Alors il faut attendre un peu."

Rien avec Volkswagen

Kaltenborn a démenti être en pourparlers avec le constructeur allemand Volkswagen. "Il nous a été demandé un rendez-vous (avec Volkswagen) et cette réunion a eu lieu au salon de Genève mais cela n'est pas allé plus loin", a déclaré la directrice générale de l'écurie suisse.

"Si nous voulons devenir plus compétitifs, alors l'un de nos objectifs doit être de lier un partenariat fort. Nous avons déjà eu certaines expériences avec un grand constructeur automobile (BMW) et avant cela nous avons eu des partenariats forts en dehors du secteur de l'automobile. Ce qui compte pour nous avant tout, ce sont ces partenaires et la stratégie que nous développons ensemble. Mais nous ne sommes plus en contact avec Volkswagen."

Les moyens nécessaires pour développer le nouveau moteur font également l'objet de quelques craintes sur le prix qu'il faudra payer en 2014. Pour Kaltenborn, ce sera un facteur clé de la décision de Sauber. "Comme toutes les écuries clientes, nous faisons une place importante à l'aspect financier", a-t-elle déclaré. "Nous ne voulons pas retourner à l'époque où nous devions dépenser beaucoup, beaucoup plus qu'aujourd'hui, ce ne serait pas une chose à faire. Quoi qu'il arrive, ils vont construire ces moteurs alors je pense qu'il faut trouver une solution équitable à la fois pour les fournisseurs et pour les clients de ces moteurs."

© ESPN EMEA Ltd.

flux RSS flux RSS: ESPN Staff

  • Email
  • Commentaires
  • Imprimer
Email