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La C31, une voiture "flexible"

La Sauber C31, une base pour tester plusieurs solutions différentes
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Matt Morris, le concepteur en chef de l'écurie Sauber, a révélé que la nouvelle C31 est une "voiture de base" dont une des qualités principales est d'être "très flexible".

L'équipe suisse a présenté sa monoplace 2012 lundi à Jerez en compagnie des pilotes titulaires Sergio Pérez et Kamui Kobayashi. Outre la marche sur le museau qui semble devenir la norme cette année parmi les nouvelles voitures, la C31 elle-même est très différente de sa prédécesseure.

"Nous avons fait un grand nombre de changements", a affirmé Morris. "De toute évidence, nous avons adopté l'approche d'un museau avec marche, ce qui semble plutôt populaire dans le paddock cette année. Mais pour régler certains problèmes de réglage qui nous ont fait souffrir l'an dernier, particulièrement lors des qualifications, nous avons investi beaucoup d'efforts sur les suspensions avant et arrière."

Approche versatile

Sauber compte profiter des trois périodes d'essais de pré-saison, dont la première débutera à Jerez mardi, pour tester plusieurs améliorations déjà prévues pour la C31. Selon Morris, la conception de la Sauber fait en sorte qu'elle pourra emprunter plusieurs voies de développement si nécessaire. Surtout au niveau de l'aéro, un domaine crucial en F1.

"Le châssis a été conçu autour d'un package beaucoup plus serré, mais malgré cela nous le considérons très flexible en termes des différents développements aérodynamiques que nous avons préparé et que nous comptons essayer entre maintenant et Melbourne", a-t-il expliqué.

"Bien entendu, la nouvelle réglementation entourant les échappements a aussi été un grand défi, mais nous avons ici une voiture de base qui nous permet de tester un grand nombre d'options différentes à l'arrière. Nous pensons avoir une voiture très flexible à notre disposition, avec laquelle nous battre pour des points."

© ESPN EMEA Ltd.

flux RSS: ESPN Staff

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