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Red Bull adopte déjà Austin

ESPN Staff
9 novembre 2012 « Austin et ses facteurs inconnus | Champions à Interlagos si... »
La dernière fois que Red Bull a roulé à Austin, c'était dans la poussière texane
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Pour le retour de la Formule 1 aux États-Unis, cette fois au Texas, les pilotes Red Bull sont confiants : tous les ingrédients sont réunis pour un bon Grand Prix sur toute la ligne.

"Je suis déjà allé à Austin à quelques reprises car j'ai des copains là-bas. C'est une ville vraiment dynamique, similaire à Melbourne, et je sais que les gens de l'endroit vont vraiment accueillir (la course)", a déclaré Mark Webber, qui s'attend à un week-end de F1 bien planifié au niveau local. "Ils ont d'énormes festivals de musique qui fonctionnent très bien en termes d'organisation et de déplacement des foules."

"En ce qui concerne le nouveau circuit, nous devrons découvrir ce qu'il faut faire pour régler la voiture. Nous avons déjà une bonne idée, mais il faudra comparer le réel au simulateur et voir comment la température de la piste et l'asphalte affecteront l'adhérence."

"Nous avons beaucoup de questions sans réponses qui devront attendre (les essais libres de) vendredi, mais la configuration du tracé lui-même me semble incroyable. En termes de défi pour les pilotes et les voitures, il s'agit probablement d'un des meilleurs de l'année", a prédit l'Australien.

Changement d'altitude

Sebastian Vettel, qui pourrait être couronné pour une troisième fois le week-end prochain si les circonstances lui sont favorables, est également heureux de retourner courir aux États-Unis. Il a hâte de découvrir le Circuit des Amériques qui s'inspire en partie des grands circuits classiques de la F1, en plus d'épouser le terrain.

"D'après ce que nous avons appris de l'architecte Hermann Tilke, la caractéristique principale de ce circuit sera la dénivellation importante puisqu'il y a 40 mètres de différence entre le plus haut point et le plus bas. Le site est bâti sur des dénivelés naturels, ce qui promet des vitesses élevées et des virages difficiles auxquels il faudra s'habituer ", a noté l'Allemand, avant d'ajouter que "le circuit compte 20 virages et nous courons dans le sens antihoraire."

© ESPN EMEA Ltd.

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