• C'était un 11 octobre

Ayrton Senna accueille Damon Hill

Damon Hill et Ayrton Senna posent ensemble au début de la saison 1994, la dernière pour le Brésilien © Getty Images
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1993
Pas le plus simple pour débuter. L'équipier d'Ayrton Senna chez Williams-Renault pour la saison 1994 s'appelle Damon Hill. Le Britannique ressent ''diverses émotions de piloter aux côtés de quelqu'un aussi passionné qu'Ayrton'', mais il ajoute tout de suite qu'il « n'est pas facilement destabilisé ». Senna avait l'habitude de signer des contrats d'un an, mais en accepte un de deux saisons, pour 13 millions de livres par an, avec Frank Williams.

2007
Mauvaises relations de travail entre Fernando Alonso et son écurie, McLaren. L'Espagnol est jaloux du traitement réservé au rookie Lewis Hamilton. Alonso persuade la FIA d'envoyer un commissaire indépendant à Sao Paulo pour la dernière manche de la saison au Brésil, afin de s'assurer qu'Hamilton n'est pas privilégié.
Carlos Garcia, le président de la fédération espagnole de sports mécaniques, déclarait à l'époque : "La FIA aura un commissaire pour être sûre que rien n'arrive à Fernando, notamment en qualification. C'est en qualification qu'il s'est passé le plus de choses étranges lors des derniers Grands Prix."

1928
Un pilote espagnol né à Londres, Alfonso de Portago, marquis de Portago, voit le jour. Il porte l'un des plus longs noms pour un pilote. Il s'appelle en réalité Alfonso Antonio Vicente Eduardo Angel Blas Francisco de Borja Cabeza de Vaca y Leighton. Il était un remarquable sportif tout-terrain. Il a notamment représenté l'Espagne aux Jeux Olympiques d'hiver en 1956 en bob à quatre. Il a participé à cinq courses de F1, avec une deuxième place en Grande-Bretagne toujours en 1956. Un an plus tard, il se casse la jambe dans cette même course. "J'aime avoir peur. Au bout d'un moment, l'homme devient accro", déclarait-il, donnant un bon aperçu de sa personnalité. Il se tue dans un accident en 1957 lors de la course des Mille Miglia, neuf spectateurs trouveront la mort dans l'accident.

2007
Les A1GP series signent un contrat avec Ferrari pour qu'ils leur fournissent des moteurs pendant six ans. "J'ai toujours dit que les A1GP pouvaient recevoir un bon équipement dans les sports mécaniques", déclare le responsible de la catégorie, Tony Teixeira. "Il n'y a pas plus grand nom que Ferrari. Je suis fatigué d'entendre les gens 'cela n'arrivera jamais'." La dernière course d'A1GP a eu lieu en mai 2009 à Brands Hatch in May 2009. Le championnat 2010 n'a jamais débuté à cause de problèmes financiers dans l'organisation.

1911
Originaire de Milan, Nello Pagani a vécu une longue carrière entre 1928 et 1955, il est connu pour son titre de champion du monde 125cc en 1949. En voiture, il a gagné le Grand Prix de Pau en 1947 et 1948. Il a participé à une seule course en F1, en 1950, en Suisse, il avait fini septième.

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