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Des différences sur les MP4-27

ESPN Staff
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Button a terminé 16e, deux fois consécutivement
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Simon Roberts, le directeur des opérations de l'écurie McLaren, a bon espoir après que l'équipe ait découvert des différences "très subtiles" entre les monoplaces de Jenson Button et Lewis Hamilton.

Button, qui n'a seulement inscrit que deux points lors des quatre derniers Grands Prix, et qui n'a pas réussi à se qualifier en Q3 depuis trois courses, est en lutte avec sa MP4-27. Il était seulement 16e à l'arrivée au Canada pendant que son coéquipier s'imposait sous le drapeau à damiers. Roberts a néanmoins déclaré que McLaren avait découvert un certain potentiel sur la voiture du champion 2009 à l'approche du Grand Prix d'Europe.

"Je pense que le Canada a été très intéressant parce que nous avons donné la même voiture aux deux pilotes et les mêmes pièces," a-t-il déclaré. "Bien que nous leur permettons d'adapter les réglages à leur style de conduite, clairement nous avons vu quelque chose de fondamentalement différent en termes de performances des pneus et de la voiture. Nous avons été en mesure de capitaliser sur ce fait et nous avons fourni une énorme quantité de travail à l'usine afin d'analyser les données et simplement vérifier que tout était comme nous le pensions."

"Un apprentissage douloureux"

"Nous sommes assez sûrs qu'il n'y avait rien de fâcheux avec la voiture de Jenson et en fait rien de fondamentalement mauvais dans les réglages, mais pour le moment, il y a des différences subtiles entre ces voitures," a expliqué Roberts. "Maintenant que cela a été identifié, nous nous déplacerons à Valence assez optimistes. Je pense que nous pourrons légèrement modifier la voiture de Jenson pour les qualifications et la course, pour qu'elle lui convienne mieux."

"Rien de fondamentalement mauvais dans les réglages, mais pour le moment, il y a des différences subtiles entre ces voitures"
Simon Roberts

Interrogé à propos des différences sur les deux monoplaces, Roberts a refusé de dévoiler quoi que ce soit. Mais il a souligné que la marge était si petite que l'équipe reste prudente quant au progrès probables à Valence.

"Je ne vais pas rentrer dans les détails mais ils sont très minces", a-t-il dit. "Ce ne sont pas des choses aussi importantes que l'équilibre aérodynamique de la voiture ou d'autres faits de ce genre. C'est bien plus petit et vous avez pu voir cette année comment les équipes peuvent bien gérer leurs pneumatiques ou non. Je pense que nous n'étions pas loin au Canada, il n'y avait rien de mauvais au niveau des réglages mais la performance n'était pas la même (que celle de Hamilton). Nous pensons mieux comprendre le problème mais seul le temps nous le dira. C'est certainement un apprentissage douloureux mais intéressant pour nous."

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