Tous | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009

 Les équipes vont toujours militer pour leurs propres intérêts. Plusieurs semaines avant (les éclatements de) Silverstone, j'ai dit à Pirelli : 'Vous ne pouvez pas écouter les équipes cette fois. Les experts en pneumatiques, c'est vous.'   Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, croit que Pirelli aurait dû imposer des changements pour ses pneus sans chercher l'unanimité. 12 juillet 2013

 C'est inacceptable. Nous risquons nos vies.   Sergio Pérez était furieux après la défaillance totale et subite de son pneu à Silverstone. 30 juin 2013

 Ils ne ressentent pas la gloire d'être sur le podium, ils ne ressentent que la douleur de l'échec.    Jenson Button explique que la saison 2013 de McLaren est également difficile à un niveau humain. 23 juin 2013

 Je n'ai jamais été aussi heureux de sortir d'une voiture.   12e à l'arrivée et à un tour du vainqueur, dans des conditions normales, Jenson Button semble insatisfait de sa McLaren au Canada. 9 juin 2013

 Nous pourrions sûrement faire mieux si nous travaillions ensemble au lieu de se lancer des briques, ce que nous finissons par faire parfois.    Martin Whitmarsh, patron de McLaren et président de la FOTA, souhaite que les écuries s'entendent sur un modèle économique viable pour l'ensemble du plateau. 1 juin 2013

 La Formule 1 fonctionne à son meilleur lorsqu'elle est en crise, mais c'est dommage de créer des crises à régler.    Martin Whitmarsh, patron de McLaren et président de la FOTA, est un peu fatigué des crises en F1. 25 mai 2013

 Nos jeunes ingénieurs, ceux qui feront l'avenir de Honda, ont commencé à exprimer leur passion pour relever le défi de la course en Formule 1.    Takanobu Ito, le président du manufacturier japonais, annonce le retour de la marque en Formule 1 comme partenaire de l'écurie McLaren. 16 mai 2013

 Vous apprenez beaucoup lorsque les temps sont durs, vous apprenez des choses qui peuvent vous ramener à l'avant.    Jenson Button a toujours confiance en McLaren malgré un début de saison loin des attentes. 11 mai 2013

 Comme toujours, certains éléments vont bien fonctionner, d'autres éléments vont peut-être réagir différemment de ce que nous pensions, d'autres ne fonctionneront pas et peut-être que d'autres nécessiteront plus de travail. Ainsi va la vie dans la Formule 1 moderne.    Jenson Button et les complexités du développement. 3 mai 2013

 Il y a un grand nombre d'écuries dans lesquelles les coéquipiers n'ont pas la permission de se battre entre eux. Mais de notre côté, il faut respecter cette politique et ne pas en abuser.   Jenson Button envoie un message à son coéquipier chez McLaren, Segio Pérez, très agressif à ses côtés à Bahreïn. 1 mai 2013

 Je pense avoir été un peu trop agressif en piste aujourd'hui. Cogner mes pneus contre ceux de Jenson (Button) était peut-être un peu trop risqué.    Sergio Pérez fait son mea culpa suite au GP de Bahreïn. 21 avril 2013

 Vous ne vous attendez pas à ce que votre coéquipier agisse de cette manière à près de 300 km/h. Et je ne pense pas être le seul à avoir cette impression.   Jenson Button était étonné par l'agressivité de son coéquipier chez McLaren, Sergio Pérez, pendant le GP de Bahreïn. 21 avril 2013

 Il a été très poli jusqu'à maintenant. Il doit s'endurcir.    Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, aimerait que Sergio Pérez soit un peu plus combatif en piste. 15 avril 2013

 Si nous nous étions assis dans un bureau à Woking pour décider lequel des deux devait être champion en 2007, cela ne m'aurait pas semblé correct.    Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, a toujours laissé ses pilotes se battre, même si cela a coûté le titre à Fernando Alonso et Lewis Hamilton en 2007. 28 mars 2013

 Lewis, tu repasses quand tu veux pour dire bonjour.    Tweet transmis par McLaren après le GP de Malaisie. Lewis Hamilton, succombant à un vieux réflexe, s'était momentanément arrêté devant le stand de son ancienne équipe pendant la course. 24 mars 2013

 C'est une possibilité, mais en ce moment je pense qu'il serait mieux pour nous de travailler sur notre voiture et de la comprendre davantage.    Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, ne rejette pas l'option de temporairement revenir à la monoplace 2012 si celle de 2013 demeure problématique. 16 mars 2013

 Sur le long terme, qui sait ce qui pourrait se passer ?   Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, se dit fidèle au motoriste Mercedes pour le moment alors que des rumeurs circulent concernant Honda. 6 mars 2013

 Nous parlons d'efficacité maintenant. Les discussions sont beaucoup plus saines.    Martin Whitmarsh, patron de McLaren et également président de la FOTA, est heureux de voir des programmes visant à réduire les coûts. 12 février 2013

 C'est triste à dire mais la raison pour laquelle certains de ces pilotes sont payants, pas tous, c'est parce qu'en fait ils ne sont pas assez bons pour évoluer en Formule 1.    Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, avance un argument crédible. 9 février 2013

 Je pense que nous avons créé un environnement instable. Nous sommes des spécialistes dans ce domaine.   Le patron de McLaren, Martin Whitmarsh, aimerait que les débats en F1 cessent une fois qu'une décision a été prise. 7 février 2013

Haut de la pageHaut