Luiz Razia  Brésil

driver portrait
Fiche
© Sutton Images

Issu de la nouvelle génération de pilotes brésiliens, Luiz Razia a vite terminé sa carrière sur son continent natal pour arriver en Europe. À 17 ans, il remporte le championnat de F3 Sud-Américain lors de sa deuxième saison avant de piloter en F3000 Euroseries en 2007.

Cette année-là, il participe aussi à quelques courses en Formule Renault 3.5. Après une deuxième saison en F3000 Euroseries, il progresse et débarque en GP2 Asie au cours de l'hiver 2008-2009. Il s'impose en clôture à Bahreïn et arrive début 2009 en GP2, antichambre de la Formule 1. Avec une victoire lors du sprint à Monza, il termine 19e du classement général pour sa première année.

Mais l'écurie Virgin, propriété de Richard Branson, voit du potentiel en ce jeune pilote de 20 ans et le fait signer comme pilote essayeur pour la saison 2010 en parallèle de ses aventures en GP2. La règlementation l'empêche de beaucoup rouler dans la F1. Fin 2010, em GP2, il quitte l'équipe Rapax Team pour intégrer Caterham AirAsia. Il devient du même coup pilote essayeur pour le compte de Team Lotus (aujourd'hui Caterham) en F1.

Il fait ses débuts en piste en Chine lors des essais libres, mais doit rester une année de plus en GP2 pour se perfectionner. En 2012, il termine deuxième du championnat derrière l'Italien Davide Valsecchi. Razia gagne ensuite sa place en Formule 1 chez Marussia après des tests intéressants en novembre à Abou Dabi dans une Toro Rosso.

Mais rebondissement cruel, Marussia résilie son contrat avant le début de la saison suite au défaut d'un sponsor. Razia a promis de tout faire pour obtenir une autre place de titulaire dans un avenir proche.

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