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Lotus, c'est grave comment ?

ESPNF1 Staff
22 février 2012 « Emanuele Pirro nommé commissaire | Quelques regrets pour Allison »
Grosjean et Lotus à l'arrêt jusqu'à Barcelone II, au moins
© Sutton Images
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Les semaines se suivent et ne se ressemblent pas pour Lotus F1. À Jerez de la Frontera, pour le début des essais de pré-saison, Romain Grosjean avait réussi le meilleur temps parmi les pilotes installés dans des monoplaces 2012. L'écurie n'a pas pu confirmer ses dispositions à Barcelone cette semaine, elle a mis fin à la deuxième session d'essais et a préféré retourner à son usine d'Enstone.

À moins d'un mois du début du championnat en Australie (16-18 mars), le problème châssis détecté mardi après seulement sept tours de piste a été relativisé par Éric Boullier, qui parlait ''d'un problème mineur''. Mais le choix de quitter l'Espagne sans même avoir retenté le coup avec le châssis utilisé à Jerez cache peut-être une difficulté plus importante.

Romain Grosjean et Kimi Räikkönen n'auront plus que deux jours chacun, si la parité continue à être respectée chez Lotus, pour accumuler kilomètres et informations avant le premier Grand Prix de la saison, sur l'Albert Park. D'ici là, tout sera parfait promet James Allison, le directeur technique de l'écurie. "Nous sommes capables de régler le problème avant la semaine prochaine", a-t-il annoncé, en référence aux essais de Barcelone II (1-4 mars).

Gary Anderson, ancien ingénieur chez Jordan et Jaguar, pense que Lotus minimise le problème.

"Vous pensiez peut-être qu'ils pouvaient réparer en une nuit, car un châssis est composé de fibres de carbone. Mais, d'après mon expérience, si en 24 heures, c'est impossible, ce sera impossible. Je ne serais pas surpris d'apprendre qu'ils aient besoin d'un nouveau châssis, ce qui rendrait les choses très compliquées pour la première course de la saison", a-t-il analysé devant les caméras de la BBC.

© ESPN EMEA Ltd.

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