• GP de Hongrie - Course

Déclarations des pilotes

ESPNF1 Staff / D.B.
29 juillet 2012
Hamilton a su devancer les Lotus jusqu'à l'arrivée
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Suite au Grand Prix de Hongrie sur le Hungaroring, onzième manche du championnat 2012, les pilotes commentent leurs performances.

Prouvant sans aucun doute le retour en force de l'écurie McLaren, Lewis Hamilton a signé sa deuxième victoire de la saison. Pour le pilote anglais, qui a complété les 15 derniers tours sous haute pression mais en demeurant toujours en contrôle de la situation, cette réussite est d'autant plus savoureuse.

"Vous êtes rapides les gars !" C'est le compliment qu'a fait le vainqueur, quelques minutes avant la cérémonie du podium, à l'endroit des deux pilotes Lotus qui l'ont talonné tout au long de l'épreuve : Romain Grosjean dans un premier temps, ensuite Kimi Räikkönen. Ce dernier a fait tous les efforts lors des derniers tours, mais il restait cette petite seconde à combler sur la ligne d'arrivée.

Si Sebastian Vettel (Red Bull) a raté le podium de peu, les autres ténors n'étaient pas dans le coup : un gouffre d'une quinzaine de secondes le séparait du deuxième groupe du peloton mené par Fernando Alonso (Ferrari). Sur ce circuit où dépasser est très difficile, la circulation a joué un grand rôle.

C'est donc sur une note remplie d'optimisme pour McLaren et Lotus que la Formule 1 entame sa pause estivale du mois d'août. Mais d'ici la prochaine manche (GP de Belgique, 31 août-2septembre), chaque équipe va élaborer sa stratégie d'attaque pour la dernière moitié de ce championnat très compétitif. Car chaque course comptera plus que jamais.

Le résumé du Grand Prix de Hongrie ici ; la galerie d'images du dimanche est ici ; le classement du championnat est ici.

Vainqueur - Lewis Hamilton, McLaren : "Alors que puis-je dire ? Je suis fou de joie ! L'équipe a fait un travail fantastique et absolument brillant ! Ce fut une course vraiment agréable, mais elle n'a pas du tout été facile. En fait, je dirais que ce fut une des plus dures courses de ma carrière, alors je vais d'autant plus la savourer. J'étais sous beaucoup de pression pendant chacun des 69 tours. Romain (Grosjean) et ensuite Kimi (Räikkönen) étaient juste derrière moi du début à la fin. Je devais prendre soin de mes pneus sans perdre le rythme, c'était assez difficile par moments. Une course n'est jamais une situation statique, les sensations de la voiture changent continuellement. Vous recevez des impressions différentes de la part des pneus sur chaque tour, mais je suis parvenu à les faire durer. Je devais gérer mon avance pendant tout le tour, pendant chaque tour. En particulier, sur chaque tour, je devais m'assurer d'avoir un écart assez grand dans le dernier virage pour ne pas me faire dépasser dans la zone DRS sur la ligne droite des stands ; j'y suis parvenu à chaque fois. Je l'ai déjà dit, l'équipe a fait un boulot absolument incroyable (...) Lorsque je regarde la saison dans son ensemble, il est clair qu'après la pause estivale nous aurons beaucoup de travail à faire. Mais pour l'instant, nous allons faire la fête !"

Räikkönen a bien tenté de doubler Hamilton
© Sutton Images
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2e - Kimi Räikkönen, Lotus : "C'est dommage que nous n'ayons pas accroché la victoire mais c'est néanmoins un bon résultat pour l'équipe et nous continuerons à pousser pour gravir la dernière marche. Mon départ était plutôt bon mais ensuite nous avons eu quelques ennuis avec le SREC et j'ai perdu une position au profit de Fernando (Alonso). Quand cela s'est remis à fonctionner, nous étions englués dans le peloton, c'était assez frustrant mais, lorsque nous avons été un peu seuls, nous avons pu pousser ce qui pouvait permettre de gagner quelques places lors du deuxième arrêt. L'équipe m'a dit que ce serait très serré avec Romain (Grosjean, lors du retour en piste) mais cela a fonctionné finalement. Nous avons réussi à remonter sur Lewis (Hamilton) mais c'était impossible de le dépasser."

3e - Romain Grosjean, Lotus : "C'est un bon résultat pour l'équipe mais, pour être honnête, je suis un peu déçu. Nous avons eu une bonne bataille pour la tête avec Lewis (Hamilton) durant les deux premiers relais mais je me suis alors retrouvé bloqué derrière Michael (Schumacher) qui n'a pas du tout respecté les drapeaux bleus, ce qui m'a coûté beaucoup de temps. À cause de cela, j'ai perdu une place sur Kimi (Räikkönen), et par la même, une chance de me battre pour la victoire. Il est très difficile de dépasser ici et, chaque fois que je me suis rapproché de quelqu'un, j'ai perdu du grip avant ce qui était rédhibitoire. Néanmoins, c'est la course et nous ramenons de nombreux points pour le championnat constructeurs ce qui est très positif."

4e - Sebastian Vettel, Red Bull : "Je pense que notre vitesse, dans l'ensemble, valait mieux que le résultat que nous obtenons aujourd'hui. Je suis resté coincé derrière Jenson (Button) dans le premier relais ; il était plus lent que moi et nous avons perdu du temps, mais bien sûr il n'était pas possible de s'arrêter et de ressortir avec une piste claire, parce qu'il y a énormément de trafic, alors nous ne pouvions pas faire grand-chose. Les pneumatiques se sont plutôt bien comportés au final, mais nous voulions essayer quelque chose (en chaussant des gommes tendres). Les pneumatiques des voitures qui nous devançaient auraient pu s'écrouler, mais cela n'a pas été le cas. Notre rythme en course était très bon, alors maintenant il nous revient d'essayer de faire mieux lors des qualifications et au départ. Ainsi les courses seront bien différentes."

5e - Fernando Alonso, Ferrari : "C'est un résultat positif, aucun doute là-dessus. Nous savions que ce week-end allait être compliqué car nous n'étions pas assez rapides, mais malgré tout, nous sommes parvenus à augmenter notre avance sur Webber. En termes du championnat (des pilotes), ce fut donc un très bon week-end. Terminer devant une Red Bull et juste derrière l'autre, dans ces circonstances, c'était très important car sur le papier nous nous attendions a terminer à la 7e place. Hamilton était hors de portée ce week-end mais nous n'avons pas perdu trop de terrain face à Vettel. Pour moi, ces deux pilotes sont les plus forts parmi le groupe qui me suit dans le classement. Nous avons fait les bons choix stratégiques. Il est vrai que j'ai perdu un peu de temps derrière Pérez et que cela m'a coûté une place face à Räikkönen, mais ce dernier était probablement hors de portée cet après-midi. J'ai une avance de 40 points, gracieuseté d'une voiture qui n'était pourtant pas la meilleure au cours de cette première moitié de saison."

Une bonne opération malgré tout pour Alonso
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"Maintenant, pour conserver notre avance dans le championnat, nous devons tenter de faire un grand bond en avant au niveau des performances car sur le long terme, ce que nous avons présentement ne suffira pas. Si nous détenons cette position actuellement, c'est parce que nous avons tiré le maximum de ce que nous avions à notre disposition, mais c'est également grâce à une excellente fiabilité : ce n'est pas par chance que vous parvenez à marquer des points au cours de 23 épreuves consécutives. Le mois de juillet a été dur et stressant, avec trois courses et beaucoup de travail à l'usine. Maintenant j'aimerais profiter de la pause estivale, complètement recharger mes batteries et arriver à Spa en pleine forme, dans l'espoir que la seconde partie de la saison sera aussi positive et productive que la première. Nous avons cinq semaines pour nous reposer et travailler, penser à l'avenir, et tout recommencera avec deux courses très exigeantes à Spa et à Monza."

6e - Jenson Button, McLaren : "Pour commencer, j'aimerais dire un grand 'Bravo !' à Lewis (Hamilton) et à toute l'écurie McLaren. Vous avez fait un boulot fantastique, les gars ! Pour moi cependant, la journée a été un peu plus frustrante que pour Lewis. Cela étant dit, je suis vraiment content d'avoir pu doubler Seb (Vettel) sur le premier tour, le dépasser à l'extérieur du virage 2 et être en mesure de bien défendre ma 3e place à ce moment-là de la course. J'étais d'ailleurs sur le même rythme que les meneurs. En fait, je pouvais toujours voir les leaders même après mon premier arrêt, donc j'étais encore assez près d'eux. Nous avons ensuite décidé de passer à une stratégie à trois arrêts. Mais après les deuxième et troisième arrêts je suis revenu en piste en plein trafic. Malheureusement, cela a rendu les choses très compliquées pour moi car la circulation dans laquelle j'étais englué était moins rapide que mon potentiel sur une piste libre. Mais il y a beaucoup de positifs a tirer de ce week-end : notre voiture est de toute évidence rapide, comme j'ai pu le démontrer à Hockenheim et comme Lewis a pu le confirmer ici. Je sais que pendant la seconde moitié de la saison, tout le monde chez McLaren va travailler aussi fort que possible pour continuer notre progression au niveau du développement. Maintenant, alors que nous quittons pour la pause estivale, je vais aller me détendre. En fait, j'ai vraiment hâte à cela."

7e - Bruno Senna, Williams : "Ce fut une bonne course aujourd'hui. Nous avons travaillé très fort sur la stratégie, surtout que les conditions en piste ainsi que la météo étaient très différents de ce que nous attendions. Je suis heureux du travail de l'équipe et j'espère que nous pourrons continuer sur cette lancée. Je me suis souvent bagarré en piste et c'était difficile de garder les pneus en vie car les températures étaient très élevées, mais c'est satisfaisant de démarrer de la 9e place et terminer 7e. Je pense que c'est un point tournant pour nous. La course s'est bien passée, ce fut un week-end agréable, l'équipe est heureuse. La pause estivale est la bienvenue, car cela nous donne une chance de nous reposer avant de continuer à pousser fort pendant la deuxième moitié de la saison."

8e - Mark Webber, Red Bull : "Nous étions réduits à espérer que les gens devant nous rencontrent quelques problèmes avec leurs pneumatiques sur la fin de la course. Nous étions à la cinquième place avec une belle marge. Il y a eu plusieurs occasions cette année où les pneumatiques se sont écroulés vers la fin de la course, mais aujourd'hui, ce ne fut pas vraiment le cas. Nous avons perdu des places en essayant quelque chose de différent. J'étais plus rapide vers la fin, mais il est difficile de dépasser ici et je n'y suis pas parvenu. Néanmoins, nous avons gagné trois places par rapport à ma position sur la grille de départ, nous avons marqué de bons points et c'est très ouvert pour le reste de l'année."

9e - Felipe Massa, Ferrari : "Ma course a été ruinée dès le départ lorsque j'ai patiné, peut-être parce que l'embrayage avait surchauffé. Cela m'a coûté deux places que je ne suis jamais parvenu à récupérer. Dépasser est très difficile sur ce circuit, et même si j'étais plus rapide que Webber et Senna pendant mon deuxième relais, je n'ai jamais eu la moindre chance de les doubler. Donc, ce ne fut pas une très bonne course pour moi, mais au moins je suis parvenu à marquer deux points. Notre rythme était au même niveau que les meilleurs à Silverstone et à Hockenheim, mais ce n'était pas le cas ici et cela a rendu tout le week-end difficile. Cette première partie de la saison n'a certainement pas été très positive pour moi, bien que je me sens beaucoup mieux qu'au début et je suis sûr que la deuxième moitié de la saison sera bien meilleure. Quant à mon contrat, tant que la situation n'est pas claire il n'y a rien à dire ! Je me concentre sur de bons résultats au cours des prochaines courses, c'est mon objectif n°1."

Rosberg est parvenu à prendre un point pour Mercedes
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10e - Nico Rosberg, Mercedes : "Nous avons vécu un week-end difficile ici à Budapest, nous n'avons tout simplement pas été assez rapides. J'ai effectué un bon départ et gagné trois places à l'arrivée, alors j'ai tiré le maximum de la situation. Mais se contenter d'un point n'est pas l'idéal. Il faut comprendre pourquoi nous n'avons pas de rythme actuellement. J'espère que nous pourrons faire mieux à Spa après la pause estivale. Nous allons travailler fort pour apporter les améliorations nécessaires."

11e - Nico Hülkenberg, Force India : "Pour être franc, ce fut une course très difficile. J'ai dû me battre beaucoup avec l'équilibre et nous n'avions tout simplement pas assez de vitesse. La dégradation des pneus arrière était élevée et ce n'était pas facile vers la fin de l'épreuve. Alors tout bien considéré, je pense que cette 11e place est le maximum que nous pouvions atteindre. Nous n'avons commis aucune erreur et la stratégie à deux arrêts était définitivement une bonne décision. Nous ne sommes pas loin des points, mais il faudra analyser et comprendre ce qui est arrivé pour que nous puissions faire mieux lors de la prochaine course."

12e - Paul di Resta, Force India : "Je ne pense pas que la 12e place soit représentative de la vitesse dont la voiture était capable aujourd'hui. Ma course été compromise par un mauvais départ et j'ai perdu quelques positions dans le premier virage. J'ai eu le même problème en Allemagne la semaine dernière, alors il faudra déterminer comment nous pourrions améliorer la situation à l'avenir car cela à un effet sur nos résultats. Les premiers tours étaient très difficiles mais la voiture s'est réveillée à partir du quatrième tour. Malheureusement il était impossible de profiter de toute la vitesse disponible car il n'y a aucune chance de dépasser ici. Une fois tous les arrêts complétés, ce n'était plus qu'une question d'amener la voiture jusqu'à l'arrivée."

13e - Pastor Maldonado, Williams : "Ce fut une course difficile. Mon départ s'est mal passé et j'ai perdu un grand nombre de places, ce qui a compromis ma course dès le début. C'était difficile de garder un bon rythme dans le trafic et ensuite j'ai reçu une pénalité de passage par les stands (pour son contact contre di Resta). J'étais à la limite pendant ma lutte avec di Resta, j'ai bloqué les freins et perdu un peu d'adhérence ; puisque j'étais sur l'intérieur du virage, il y a eu un léger contact. Il fallait se concentrer sur la gestion des pneumatiques aujourd'hui, nous avons récolté beaucoup d'informations pour l'avenir. Nous n'étions pas aussi compétitifs que nous l'avons déjà été, alors après la pause estivale, il faudra travailler fort et se concentrer sur la seconde partie de la saison."

Rien à faire pour les Sauber ce week-end
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14e - Sergio Pérez, Sauber : "Je crains qu'il n'y a pas grand-chose à dire aujourd'hui. Nous n'avions tout simplement pas de rythme. Nous avons tenté de prolonger mon premier relais et ainsi tenter une stratégie différente, mais je pense qu'il n'y avait tout simplement rien à faire qui nous aurait permis de marquer des points aujourd'hui. C'est dommage. Après la pause estivale nous nous battrons pour faire mieux."

15e - Daniel Ricciardo, Toro Rosso : "J'ai pris un bon départ et j'ai passé une ou deux voitures, après quoi j'ai essayé de rester au contact de Paul di Resta. Je suis parvenu à rester assez proche de lui pour pouvoir utiliser mon DRS pendant quelques tours. Mais après cela, il a commencé à se détacher et il était clair que je n'avais pas assez de vitesse pour rivaliser. Le premier relais, avec les pneus tendres, n'a pas été trop mauvais, mis à part quelques soucis au niveau de l'équilibre ici et là. Nous sommes parvenus à faire progresser la voiture au fil de la course, mais lors du dernier relais, avec les pneumatiques les plus durs, ces derniers ont mis un peu de temps avant de trouver leur fonctionnement optimal. Il est possible aussi que mes les réglages aient été un peu trop conservateurs pour le début du relais alors que j'avais pas mal de vitesse à la fin de celui-ci. Je ne pense pas que nous aurions pu faire beaucoup mieux aujourd'hui. Maintenant, c'est la trêve, et j'espère revenir plus fort à Spa."

16e - Jean-Éric Vergne, Toro Rosso : "J'ai vraiment pris un bon départ qui m'a permis de dépasser les deux Sauber et une Force India, qui m'a ensuite poussé vers l'extérieur dans le premier virage. Alors j'ai perdu pied et je me suis retrouvé derrière les deux Caterham. Je suis parvenu à les dépasser et après cela je me suis retrouvé derrière Kobayashi et ensuite derrière Daniel (Ricciardo), qui était un peu plus rapide que moi ; je roulais alors avec des pneumatiques tendres mais usagés et lui était avec des pneumatiques tendres neufs. Lorsque j'ai fait mon arrêt pour chausser des pneumatiques tendres neufs, je me suis retrouvé derrière Kobayashi et j'y suis resté pendant tout le relais. C'est dommage parce que cela a permis à Daniel de se détacher et je pense que j'aurais pu être plus rapide. Notre rythme n'était pas mauvais vers la fin de la course, mais dans les derniers instants j'ai dû faire un quatrième arrêt, qui n'était pas prévu, en raison de débris qui étaient pris dans l'un de mes pontons et qui causaient une surchauffe. Sans tout cela, j'aurais terminé juste derrière ou peut-être juste devant Daniel. La trêve ? Je préférerais continuer à courir !"

Kovalainen s'est montré particulièrement satisfait du travail de l'écurie Caterham
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17e - Heikki Kovalainen, Caterham : "Ce fut très bien comme course. J'ai effectué un bon départ et rejoint la 16e place pendant le premier tour, ensuite j'ai maintenu un bon rythme pour le reste de l'épreuve. Nous sommes réalistes en ce qui concerne le niveau de performance de la voiture, mais je dirais que l'équilibre et les réglages étaient très bons ce week-end. Je suis également très satisfait de la manière dont nous avons géré les pneus et je pense que la stratégie a bien fonctionné. Le Hungaroring est un circuit sur lequel il est difficile de dépasser, alors nous ne pensions pas réellement gagner des places, mais je suis très content de la façon dont la voiture s'est comportée et je sens que l'équipe a fait du très bon boulot ce week-end. Je vais me tenir occupé pendant la pause estivale, en travaillant sur ma préparation physique et en passant du temps avec des amis. Ensuite je serai pressé d'entamer la seconde moitié de la saison."

*18e - Kamui Kobayashi, Sauber : "Nous étions tout simplement trop lents ici. Nous avions des difficultés depuis le début du week-end, surtout sur la gomme medium. J'ai aussi perdu quelques places dès le départ lorsque je me suis retrouvé à l'extrême gauche de la piste et que je n'avais nulle part où aller. À la fin on m'a rappelé au stand car j'avais une fuite dans le système hydraulique ; c'était terminé pour moi. Pour une raison que j'ignore, le Hungaroring ne nous convenait pas."

19e - Vitaly Petrov, Caterham : "Dans l'ensemble, ce week-end a été une leçon importante pour nous. La voiture se comportait de façon très différente pendant la course, comparé aux qualifications, alors nous devons regarder les données pour comprendre pourquoi. C'est un peu étrange car nous l'avions clairement améliorée au cours du week-end, mais en course la sensation n'était plus du tout la même. Nous avons essayé plusieurs réglages différents ce week-end, alors nous savons ce qui fonctionne et ne fonctionne pas. Lorsque nous aurons eu le temps d'analyser les données recueillies pendant la course, nous comprendrons ce qu'il s'est passé aujourd'hui et nous nous assurerons d'en tirer des leçons pour le reste de la saison. Le positif, c'est que l'équipe a très bien travaillé ce week-end. J'ai vraiment hâte de débuter la pause estivale. J'espère que tout le monde dans l'équipe va profiter d'une période de repos bien méritée. Par la suite, j'aurai hâte de m'attaquer à la deuxième moitié de la saison."

20e - Charles Pic, Marussia : "Je suis très heureux de mettre un terme à la première moitié de ma première saison de cette manière et d'atteindre les objectifs que je me suis fixés. La course n'a pas très bien commencé car une fois encore, j'ai pris un mauvais départ. Il faut vraiment nous pencher là-dessus et résoudre cette question pour Spa et après, car c'est un autre facteur qui peut nous permettre de progresser en course. Après cela, notre rythme en course était très bon et je suis très content de notre performance par rapport à celle des Caterham. En particulier, j'ai pu me bagarrer de belle manière avec (Vitaly) Petrov. Maintenant, il y a une longue trêve qui va me donner l'occasion de réfléchir un peu sur la saison que nous avons passée jusqu'ici et de regarder ce que nous pouvons faire dans la deuxième moitié de la saison. Je voudrais dire merci non seulement à mes ingénieurs et aux personnes qui travaillent sur ma voiture, mais également à toute l'équipe pour des débuts vraiment très heureux pour moi en Formule 1. Cela n'a pas été facile pour l'équipe mais nous faisons de vrais progrès. Je souhaite à tout le monde de bien se reposer pendant ces vacances et je suis déjà pressé de revenir en pleine forme pour le Grand Prix de Belgique dans un mois."

21e - Timo Glock, Marussia : "Pour moi, c'est une nouvelle course à oublier, un peu comme celle de Hockenheim. Dès le départ, je n'avais pas de vitesse ni d'équilibre dans la voiture. Malgré cela j'étais rapide dans les deux premiers tours mais ensuite l'arrière est de nouveau devenu instable. J'ai perdu la voiture de manière soudaine au freinage et je n'ai pas pu la rattraper. J'ai fait un tête-à-queue et après cela je me suis retrouvé derrière les HRT et j'ai dû à nouveau me battre énormément avec l'équilibre de la voiture. Je ne connais pas la nature du problème, mais je pense que le moment est venu de faire une pause. Je transmets mes remerciements à l'équipe pour le dur travail qu'elle a effectué pour essayer de résoudre mes problèmes avec la voiture et je souhaite à tout le monde de bonnes vacances. J'espère que nous allons tous pouvoir revenir et savourer ensemble une deuxième moitié de saison qui sera plus riche."

De la Rosa ressent une certain progression chez HRT
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22e - Pedro de la Rosa, HRT : "Ce fut une course difficile mais plaisante. Il faisait très chaud mais nous avions un bon rythme. Nous avons adopté une stratégie à deux arrêts, débutant sur des pneus medium, ensuite medium encore avant de terminer sur des tendres. Vers la fin j'avais Glock en vue et il bloquait ses roues souvent, mais la course s'est terminée avant que je puisse le dépasser. Les drapeaux bleus n'ont pas aidé la situation, alors je n'ai pas réussi à le doubler cette fois. Dans l'ensemble, je suis content mais c'était une course de survie. Nous avons quelques évolutions en route pour la deuxième moitié de la saison, nous espérons qu'ils nous permettront de passer devant Marussia. Maintenant nous allons nous reposer pendant quelque temps et revenir avec nos batteries rechargées."

Abandons

Narain Karthikeyan, HRT (direction, 63e tour) : "J'ai réussi un bon départ et maintenu le même rythme que Pedro (de la Rosa). J'ai pu passer devant Glock lorsqu'il a fait son tête-à-queue, mais après les premiers arrêts, il était très rapide sur ses gommes tendres alors que j'étais sur des medium, alors il m'a dépassé. C'était également très compliqué de bien gérer les drapeaux bleus, surtout qu'il y en avait beaucoup ici. À cinq tours de la fin, la voiture a commencé à tirer vers la droite. La situation s'empirait et à la sortie du virage 3 la direction a cassé. Il faudra comprendre ce qu'il s'est passé. La course a été difficile mais il faut continuer à travailler en vue de faire mieux après la pause estivale."

Michael Schumacher, Mercedes (moteur, 61e tour) : "Cette course fait partie de celles sur lesquelles on ne s'attarde pas très longtemps. La température du moteur était très élevée juste avant le départ et lorsque les feux jaunes se sont allumés (au-dessus de la grille), je l'ai éteint. Après avoir démarré de la voie des stands, j'ai reçu une pénalité (pour vitesse excessive dans la voie des stands) et ensuite j'ai subi une crevaison. Alors dans l'ensemble, le début de la course n'a pas été une affaire très plaisante pour nous. Tout ce dont nous n'avions pas besoin est survenu. La télémétrie n'était pas entièrement fonctionnelle avant le départ et pendant la période de surchauffe, c'est pourquoi nous avons finalement décidé d'abandonner pour ne pas risquer des dommages qui pourraient nous affecter lors de la prochaine course. Maintenant nous pourrons vérifier la voiture correctement avant la pause estivale et avant d'arriver à Spa. Ce week-end est à oublier, mais cela arrive parfois et il faut l'accepter. Je suis sûr que la situation sera bien meilleure lors des prochaines courses."

Notes

*Kobayashi : abandon sur le dernier tour mais classé car 90 % de la course complétée.

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