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La monoplace meilleure qu'en 2012

ESPN Staff
1 février 2013 « Di Resta espère vite trouver le rythme | Bianchi va découvrir Yeongam »

Alors que Paul di Resta effectuait ses premiers tours de piste au volant de la nouvelle Force India VJM06 sur le tracé britannique de Silverstone, le patron de l'écurie, Vijay Mallya, en a profité pour donner son avis sur sa dernière mouture et ses attentes pour 2013.

"La VJM06 ne semble pas très différente de la VJM05, mais nous avons travaillé sur tous les détails dans le but d'améliorer nos performances", a déclaré la patron de l'équipe. "J'ai suivi le développement de la voiture de près et je suis fier de ce que nous avons accompli. L'objectif est de faire mieux que la saison passée, nous nous appuierons sur des bases solides et nous espérons faire un bon début de saison."

Otmar Szafnauer, le responsable des opérations de l'équipe, s'est déclaré "très optimiste" car "nous avons travaillé dur tout l'hiver pour trouver de la performance. Tout se déroule très bien. Nous nous sommes également focalisés sur des aspects opérationnels en renforçant notre programme de simulation et en investissant dans de nouveaux logiciels de CFD (simulation de la dynamique des fluides)."

Force India a soigné les détails

Andrew Green, le directeur technique de Force India, s'est lui aussi exprimé à la suite de la présentation de la nouvelle monoplace : "Je pense que les gars ont fait un travail vraiment bon pendant l'hiver et la voiture est une amélioration progressive de l'an dernier. Elle devrait être beaucoup plus équilibrée et plus facile à conduire. Nous sommes impatients d'être à Jerez pour voir ce qu'il en est."

"Nous avons donc pu regarder les détails à améliorer pour 2013. Vous ne pouvez pas voir de gros changements mais nous avons continué le développement aérodynamique. La voiture est meilleure qu'en 2012, elle devrait être bien plus constante et facile à piloter, c'est ce que nous avons voulu améliorer", a-t-il indiqué avant de revenir sur le nez plat de la monoplace.

"Nous avons mis le cache autorisé par la FIA pour améliorer la performance", a-t-il dit au sujet de la marche, maintenant couverte. "Le flux d'air est plus propre et ainsi on peut encore grappiller de la performance."

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