Vitantonio Liuzzi est l'un des grands espoirs italiens à avoir émergé sur la scène internationale en karting. Vainqueur du Memorial Senna à Suzuka en 1999, deuxième de la Coupe du Monde en 2000 à Motegi, il sera sacré champion du monde FIA/CIK en 2001 - 'Tonio' a débuté en monoplace dans le championnat allemand de Formule Renault.

Passé logiquement à la F3 - toujours en Allemagne - en 2002, il s'engageait dès 2003 dans le championnat international de F3000 au sein du Coloni Motorsport. Ses bonnes performances lui ouvraient rapidement les portes de l'équipe Arden International dirigée par Christian Horner. Champion de F3000 en 2004 - Vitantonio Liuzzi s'est lancé par la suite dans l'aventure Red Bull en F1 espérant que cela débouche sur un poste à plein temps.

Après avoir disputé quatre courses en 2005 - et hérité de la 8ème place à Imola - son rêve est devenu réalité en 2006 puisqu'il devient l'un des titulaires pour les débuts en F1 de la Scuderia Toro Rosso (ex-Minardi). Souvent bridé par le manque de compétitivité de sa monture, Liuzzi a réussi à prendre un point grâce à sa 8ème place sur le circuit d'Indianapolis. Il a également terminé dans le Top 10 à Monaco, à Hockenheim et Shanghai.

2007 devait être l'année de la confirmation - mais Tonio ne parviendra pas à garder sa place au sein de la famille Red Bull en dépit de quelques coups d'éclats en fin de saison.

Il trouvait refuge chez Force India où il occupait le poste de réserviste depuis 2008. Appelé à la rescousse suite au transfert - en cours de saison - de son compatriote Fisichella, Tonio a démontré avoir un potentiel certain. Un talent dont ne compte pas se passer Force India en 2010.