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 C'est la fin d'une époque et j'ai donc décidé de quitter mon poste de président après près de 23 merveilleuses et inoubliables années, en plus de celles passées à côté d'Enzo Ferrari dans les années 1970.    Luca di Montezemolo dit au revoir à Ferrari ; il est d'avis que la future flottation de Fiat-Chrysler sur la bourse de New York doit préférablement être menée par le PDG du groupe (et nouveau président de Ferrari), Sergio Marchionne. 10 septembre 2014

 C'est la même chose pour lui que pour moi. Nous servons les intérêts de l'entreprise. Si l'entreprise change ses plans, ou s'il n'y a plus de convergence d'idées, les choses peuvent changer. Personne n'est indispensable.   Sergio Marchionne, le PDG de Fiat-Chrysler (maison-mère de Ferrari), critique gentiment les propos de Luca di Montezemolo. 8 septembre 2014

 Je serai le premier - et je souligne, le premier - à vous le faire savoir.   Luca di Montezemolo, le président de Ferrari, dit vouloir continuer à son poste encore trois ans au moins et laisse entendre que la décision de quitter lui appartient. 6 septembre 2014

 Pour danser, il faut être deux. Peut-être que Ross est très heureux de faire ce qu'il fait maintenant.   Marco Mattiacci, le patron de Ferrari, commente sur la possibilité théorique de voir Ross Brawn assumer un rôle important dans l'équipe. 2 septembre 2014

 Je ne crois pas qu'il y ait eu un seul moment, au cours de ces dernières années, pendant lequel nous n'avons pas pris un risque.    Fernando Alonso affirme que Ferrari n'a pas été trop conservatrice dans son approche ces dernières années. 21 août 2014

 Il porte littéralement Ferrari.   Mario Andretti admire les performances de Fernando Alonso au volant d'une monoplace qui laisse à désirer. 12 août 2014

 Des erreurs stratégiques ont été commises. Je parle d'erreurs dans la vision, de très grosses erreurs.    Aldo Costa, l'ancien directeur technique de Ferrari (aujourd'hui chez Mercedes), parle des problèmes de la Scuderia. 8 août 2014

 Il y a le respect des pilotes, des patrons et des fans pour le travail que je fais. Mais je préférerais ne pas être respecté et gagner plus de trophées.   Après cinq années chez Ferrari, Fernando Alonso ne cache plus sa déception. 23 juin 2014

 Je peux juste conseiller à l'équipe d'examiner longuement et avec soin son mode opératoire et de faire le maximum d'efforts pour que les pilotes puissent se battre et être à nouveau ambitieux dans leurs résultats.   Marco Mattiacci, le nouveau patron de Ferrari, encourage ses troupes à pratiquer l'auto-critique. 13 juin 2014

 C'est parfois étrange de recevoir des compliments de la part de personnes de l'extérieur, mais d'entendre l'inverse chez des personnes supposées être proches de vous.   Fernando Alsono s'exprime après avoir reçu des compliments de la part du président de Mercedes-Benz. Tensions chez Ferrari, vous dites ? 21 mai 2014

 Je ne me souviens pas d'une seule course l'an dernier où nous avons apporté une nouvelle pièce et que cela ait fonctionné.   Maintenant chez Williams, Felipe Massa constate que le développement était de loin inférieur chez Ferrari. 8 mai 2014

 Il voulait venir chez Ferrari et je voulais qu'il vienne.   Alors que la F1 souligne le 20e anniversaire du décès d'Ayrton Senna, Luca di Montezemolo, le président de Ferrari, révèle des discussions avec le triple champion. 30 avril 2014

 Si vous aviez fait près de 40 heures de vol en quatre jours sans vraiment dormir pendant ces quatre jours, vous auriez probablement besoin de verres fumés aussi.   Marco Mattiacci, le nouveau patron de Ferrari qui a porté des verres fumés pendant sa première journée dans le paddock, a connu des débuts éreintants. 18 avril 2014

 S'il y a un agenda, il ne faudrait pas se montrer méprisant envers l'ensemble de la discipline. Ils devraient plutôt reconnaître que Mercedes a fait un meilleur travail.   Toto Wolff, le patron de Mercedes, critique Ferrari et Red Bull qui dénoncent la nouvelle F1 et exigent des changements... après deux courses. 5 avril 2014

 Il vaut mieux ne pas tirer de conclusions hâtives ni jouer le jeu des alarmistes.   Stefano Domenicali, le patron de Ferrari, souhaite que les critiques de la nouvelle réglementation en F1 attendent de la voir à l'œuvre avant de se prononcer. 12 février 2014

 Si vous faisiez ce que vous devriez faire, nous n'en aurions pas besoin.   Voilà ce que Bernie Ecclestone a dit à Ferrari pour en partie justifier le règlement doublant les points du dernier Grand Prix, une tactique censée maintenir le suspense du championnat jusqu'à la fin. 4 février 2014

 Tous les deux aiment être numéro un, donc nous allons voir ce qu'il se passe.    Romain Grosjean, pilote Lotus, est curieux de voir comment Fernando Alonso et Kimi Räikkönen vont cohabiter chez Ferrari. 4 février 2014

 Pour ce qui concerne les museaux, nous en avons testé des douzaines et des douzaines. Tous de différentes tailles et de différentes formes.    James Allison, le directeur technique de Ferrari, démontre à quel point la nouvelle réglementation technique entourant le museau laisse beaucoup de place à la créativité. 30 janvier 2014

 Mettre ensemble Alonso et Räikkönen peut être dangereux. Mais dans notre sport, le danger est partout.   Luca di Montezemolo, le président de Ferrari, reconnaît que son duo de titulaires pourrait être moins harmonieux qu'espéré. 2 janvier 2014

 Je suis fatigué de voir des courses au milieu de nulle part où il n'y a pas de public.   Luca di Montezemolo, le président de Ferrari, espère que le développement de nouveaux marchés se fera différemment dans l'ère post-Ecclestone. 27 décembre 2013

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