• La pluie, l'aileron, l'hydraulique...

Débuts compliqués pour Virgin

Virgin a encore du temps pour faire avancer son programme d'essais
© Sutton Images

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Ayant peu roulé sur le circuit de Jerez la semaine dernière lors des ses premiers essais, l'écurie Virgin a de nouveau été forcée de limiter ses tours mercredi alors que l'exercice reprenait sur la même piste.

Timo Glock n'avait bouclé qu'une dizaine de tours jeudi dernier lorsque l'aileron avant de la VR-01 a cédé, mettant un terme au programme de la journée puisque les pièces de remplacement nécessaires n'étaient pas disponibles. Vendredi, Lucas di Grassi a pu rouler huit tours en toute fin de journée, les réparations ayant enfin été complétées.

Samedi, di Grassi a enfin pu accumuler 63 tours alors que le programme de vérification et de développement de Virgin pouvait finalement démarrer, même s'il s'agissait de la dernière journée de la séance d'essais Jerez I.

Aujourd'hui, mercredi, les 11 équipes sur place en Espagne entamaient les quatre journées d'essais de Jerez II. Virgin comptait bien rattraper le temps perdu, mais ce ne fut pas le cas.

"Nous avons subi une succession de problèmes hydrauliques qui se sont avérées difficiles a diagnostiquer sur une nouvelle voiture," explique le directeur technique, Nick Wirth. "Cela a fait en sorte que nous avons dû endurer de longues et frustrantes périodes confinés au garage."

Lorsque Timo Glock prenait la piste, le but était seulement de vérifier ce qui clochait et d'explorer quelques avenues pendant que les ingénieurs tentaient d'isoler la cause du problème. En tout, L'Allemand n'a complété que dix tours, pas de quoi faire avancer le programme rapidement. Bonne nouvelle, le problème a été réglé, bien que tard dans la journée.

"Ayant complètement identifié le problème, nous pourrons le régler ce soir et espérer connaître une journée plus constructive demain pour Timo et pour l'équipe," commente Wirth, heureux d'avoir un souci de moins sur sa liste.

Il s'agirait maintenant que les cieux pluvieux fassent place au Soleil, question de laisser Virgin enfin voir ce que sa VR-01 a dans le ventre.

© ESPN EMEA Ltd.

flux RSS: ESPNF1 Staff

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