- GP d'Europe - Ferrari
Alonso pas focalisé sur la pole
© Press Association
- Réactions:
-
Alonso, un sentiment "unique et spécial"
- News:
-
Belle performance pour Alonso
- News:
-
Alonso apprécie les pneumatiques
- Compte rendu:
-
Vettel tient son rang
- News:
-
Massa se verrait bien le huitième
- News:
-
Alonso, "le plus rapide de tous"
- News:
-
Tombazis juge les évolutions
- Course:
- Grand Prix d'Europe
- Championnat:
- Championnat du monde de Formule 1
- Fiches:
- Fernando Alonso
- |
- Felipe Massa
- Équipes:
- Ferrari
Fernando Alonso n'aura pas besoin de partir en pole position dimanche à Valence pour gagner la course, mais le pilote Ferrari va essayer quand même de se qualifier le plus haut possible.
À domicile pour le Grand Prix d'Europe, l'Espagnol a pris un départ timide vendredi, finissant septième des deux séances d'essais libres disputées sur le circuit urbain de Valence. L'après-midi, il a été relégué à 399 millièmes de la Red Bull de Sebastian Vettel. Il a concédé du terrain avec les gommes tendres, c'est vrai, mais la pole position ne décidera pas de tout cette année.
"Cette année, la pole semble moins importante que par le passé. C'est toujours important de partir en premier, mais si vous partez plus loin, cela ne voudra pas dire que vous n'aurez aucune chance de gagner", affirme-t-il, avec raison.
Les nuages vont influer sur les pneus
Les températures ont été (un peu) plus fraîches que prévues lors des libres 2, de gros nuages étaient présents le matin. Le climat devrait se réchauffer dans les deux prochains jours. Les écuries vont devoir s'adapter à cette donnée pour préparer la bonne stratégie qui pemettra de gérer au mieux les pneumatiques fournis par Pirelli.
"Nous avons testé plusieurs choses, certaines ont bien marché, d'autres ont besoin d'être peaufinées. Mais, au final, ce fut une journée positive. Nous avons beaucoup travaillé sur les pneus, nous devons encore travailler et prendre en compte les conditions changeantes selon la couverture nuageuse", indique Alonso.
"Avec un ciel dégagé, la température de la piste peut gagner facilement quatre ou cinq degrés et changer le comportement des pneus. Il faut analyser toutes les données récoltées par Felipe (Massa) et moi-même pour déterminer la bonne combinaison avant la qualification et la course."

