• GP d'Australie

Les deux zones DRS de Melbourne

ESPNF1 Staff
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La première zone DRS demeure sur la ligne droite des stands du circuit de l'Albert Park
© Sutton Images
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La FIA a confirmé l'emplacement des deux zones DRS (Système de réduction de la traînée, ou aileron arrière ajustable) de la première course du championnat 2012, soit le Grand Prix d'Australie à Melbourne ce week-end.

Les équipes avaient déjà indiqué qu'il y a aurait deux zones sur le circuit de l'Albert Park, un tracé sur lequel les dépassements se sont avérés difficiles en 2011 alors qu'il n'y avait qu'une seule zone où se servir du DRS.

Comme l'an dernier, les pilotes auront le droit d'activer leur DRS sur la ligne droite faisant face aux stands, qui mène vers le virage 1. La deuxième zone sera située immédiatement après, soit sur la ligne droite entre les virages 2 et 3.

Toutefois, il n'y aura qu'un seul point d'activation permis ; il sera placé au virage 14. Cela signifie que le pilote qui sera à moins d'une seconde de son rival à cet endroit pourra utiliser son DRS dans les deux zones successives prévues à cet effet.

Si l'attaquant a doublé son adversaire dans la zone 1, il pourra profiter de la zone 2 pour s'éloigner davantage. Mais si le dépassement ne réussit pas à la première tentative, le pilote se sera peut-être suffisamment rapproché pour réussir la manœuvre dans la zone suivante.

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