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Le bilan de Jerez

Nico Rosberg a signé le meilleur temps de la semaine à Jerez
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Les premiers essais hivernaux ont donné les premières indications pour la saison 2012. La bonne forme de Lotus et les débuts mitigés de Ferrari ne sont toutefois pas à prendre pour argent comptant.

Il est très difficile de tirer des leçons des premiers jours d'essais privés. Il suffit de se pencher sur les chronos d'il y a un an pour réaliser que Williams, Mercedes et Renault avaient été les plus rapides. Où étaient-elles le 27 novembre dernier, à l'issue du dernier Grand Prix de la saison, à Interlagos ? Loin de Red Bull, l'écurie n°1.

Mercedes avec un F-duct ?

C'est donc armés de la plus élémentaire des prudences que nous procédons à l'analyse des temps et des performances effectuées en Andalousie cette semaine. Le premier enseignement des chronos ci-dessous, c'est peut-être que la Mercedes 2011 est encore plus rapide que les voitures 2012.

À cela, il n'y a rien d'étonnant. Comme l'indique Mark Webber, le pilote Red Bull, dans l'interview qu'il nous a consacrée, tout au long de sa vie une voiture de Formule 1 ne cesse de progresser. L'autre raison pour laquelle Nico Rosberg a réussi le meilleur temps, étant le seul à passer sous la barrière de la minute et dix-huit secondes, peut se trouver nichée dans l'aileron avant de la W02.

La presse allemande fait état d'un F-duct passif qui serait logé sous le museau de la Flèche d'argent. Ce stratagème serait évidemment mis en vigueur sur la W03 qui sera présentée le 21 février à Barcelone.

Romain Grosjean était heureux de ses chronos à Jerez
© Getty Images

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L'autre bonne surprise de cette semaine, c'est peut-être la Lotus E20. À son volant, Kimi Räikkönen, qui renouait avec la Formule 1 depuis qu'il avait mis sa carrière entre parenthèses en en 2009, a réussi d'excellents temps. Romain Grosjean, qui a pris le relais pour les deux derniers jours, était le plus rapide jeudi soir. Le Français détient d'ailleurs la meilleure performance sur l'ensemble de la semaine pour une monoplace 2012.

Grosjean devance Fernando Alonso dans ce classement. Pour autant, la semaine de Ferrari n'a pas été parfaite. Le 3 février, lorsque la Scuderia a présenté sa demi-douzaine, l'écurie de Maranello a d'abord essuyé les quolibets des amateurs de Formule 1 pour la forme disgracieuse de sa monoplace. Par la suite, comme a pu le confirmer Pat Fry, le directeur technique, cette voiture au nez tordu n'a pas encore répondu à toutes les exigences de la Scuderia.

Du côté de Red Bull, les temps n'ont pas défrayé la chronique et tout le monde au sein de l'équipe s'est montré satisfait de ces quatre jours d'essais.Les petits problèmes électriques rencontrés par le champion du monde, Sebastian Vettel, vendredi n'ont pas terni la satisfaction générale.

Les temps cumulés

© ESPN EMEA Ltd.

flux RSS: ESPN Staff

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