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Au sujet de Spa et du Nürburgring

Mark Webber dépasse Fernando Alonso, dans la manœuvre de l'année 2011, à Spa-Francorchamps
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• Spa, légende ardennaise

En cette période d'intersaison, il est beaucoup question des circuits qui seront utilisés par la Formule 1 à l'avenir. Notamment en Europe.

On sait que les grandes institutions Du Vieux continent auront du mal à garder leur place. Sous l'impulsion de Bernie Ecclestone, la Formule 1 devient de plus en plus une plate-forme commerciale destinée aux marques planétaires. Le paddock doit donc partir en représentation sur les cinq continents pour remplir ses objectifs et recruter des marques prestigieuses.

Des Verts plus flexibles

C'est ainsi qu'est évoqué depuis plusieurs mois l'alternance entre un Grand Prix de France au Castellet et un Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps, ce qui aurait pour conséquence de voir deux fois moins souvent le toboggan des Ardennes au calendrier.

Cette perspective a suscité quelques réactions. "Laissez ce circuit tranquille", a demandé sur son compte Twitter le pilote Red Bull Mark Webber, visiblement pas un inconditionnel du Castellet, le tracé français qui aurait été choisi pour accueillir la Formule 1 dans l'Hexagone pour la première fois depuis 2008.

Le patron de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, par le même canal, a accordé son soutien au pilote australien en estimant que Webber "avait raison", de vouloir conserver Spa sur une base annuelle. La piste ardennaise, il est vrai, est considérée comme la plus spectaculaire de la saison et Webber s'y sent à l'aise.

Pour le Grand Prix d'Allemagne, l'alternance est une réalité depuis quelques années entre les circuits de Hockeheim et du Nürburgring. Cependant la tenue du Grand Prix en 2013 dans le massif de l'Eifel est menacée depuis quelques mois par l'arrivée au pouvoir des Verts dans le Land de Rhénanie-Palatinat. Ils ont affirmé dans un premier temps qu'ils couperaint la subvention nécessaire pour organiser la course tous les deux ans.

Une position qui a semblé s'assouplir ces derniers jours. Le leader du parti, Hendrik Hering, a affirmé dans la presse allemande : "Avoir une course en 2013 est possible. Cela pourrait se dérouler avec une petite subvention du Land mais elle doit être vraiment inférieure à ce qu'elle a été pendant le passé". Des négociations sont en cours avec Ecclestone sur le sujet.

© ESPN EMEA Ltd.

flux RSS: ESPN Staff

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