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Déclarations des pilotes

Vettel a vite eu raison du poleman Hamilton
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Suite au Grand Prix de Corée, seizième manche du championnat 2011, les pilotes commentent leurs performances.

Sebastian Vettel, sacré champion il y a une semaine à Suzuka, a remporté sa 10e victoire de la saison à Yeongam. Toujours aussi motivé, le pilote Red Bull a franchi la ligne d'arrivée avec une douzaine de secondes d'avance sur le poleman de l'épreuve, Lewis Hamilton.

Ce dernier a offert un beau spectacle en s'assurant la 2e place après avoir résisté à la pression constante et aux manœuvres de dépassement de Mark Webber pendant les 20 derniers tours. Le pilote McLaren a renoué avec le podium pour la première fois depuis la fin juillet, tandis que la 3e place de Webber a confirmé le titre des constructeurs de Red Bull. Comme au Japon, l'équipe fera la fête en Corée.

Derrière Webber, Jenson Button a maintenu la pression sur l'Australien pendant de nombreux tours, tandis que Fernando Alonso en faisait autant sur l'Anglais. Quatre pilotes se sont battus en formation serrée pour la 2e place, mais au final personne n'a réussi à avoir l'avantage. Même Alonso a informé son équipe qu'il n'en pouvait plus à quelques tours de l'arrivée.

La Scuderia Toro Rosso est parvenue à placer ses deux voitures dans les points, au contraire de Renault dont le week-end s'est de nouveau avéré difficile. Le résumé du Grand Prix de Corée est ici ; la galerie d'images du dimanche est ici ; le classement du championnat est ici.

Vainqueur - Sebastian Vettel, Red Bull : "C'est fantastique. Une très belle journée très spéciale pour l'équipe, car remporter le titre des constructeurs a une grande signification. La course a été phénoménale, j'avais énormément de rythme et c'était très amusant. Je savais que ce serait difficile de doubler Lewis (Hamilton) au départ et j'ai presque quitté la piste au freinage, mais il a été très correct et gagner cette place était important. Par la suite je n'étais pas trop à l'aise car le vent de front était fort et c'était difficile de s'éloigner. Je voyais sa voiture grossir dans mes rétroviseurs et c'était difficile de casser l'effet d'aspiration, mais j'ai réussi à le faire. C'est bien de remporter le titre après avoir signé le meilleur tour. Ça ne donne aucun point mais c'est plaisant. C'est difficile d'imaginer ce que représente le championnat des constructeurs pour les gens à l'usine. C'est beaucoup plus qu'un boost pour les gens ici au circuit. Tant de choses se passent en arrière-scène, chaque jour de l'année. La construction de deux voitures compétitives, que nous poussons à la limite en piste, c'est l'affaire de toute l'équipe. Un poids énorme s'est levé de mes épaules aujourd'hui lorsque j'ai franchi la ligne d'arrivée. Les gens s'attendent peut-être à ce que nous diminuions le rythme maintenant, mais nous sommes ici pour gagner et faire de notre mieux. Nous avions l'opportunité de gagner aujourd'hui et nous l'avons saisie."

Un premier podium en six courses pour Hamilton
© Sutton Images

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2e - Lewis Hamilton, McLaren : "Ce fut une des mes meilleures courses cette saison. Mark (Webber) me mettait énormément de pression, il aurait été si facile de commettre une erreur, bloquer les roues ou sortir large. Je suis vraiment satisfait de ne pas l'avoir fait une seule fois. Je crois que résister à autant de pression est le propre d'un champion du monde, et je pense avoir démontré cela aujourd'hui. L'avant de la voiture se dérobait de plus en plus à mesure que progressait l'épreuve. À la fin, tous les contrôles du cockpit qui pouvaient m'aider étaient réglés au maximum ! Le différentiel et l'aileron avant étaient aussi au maximum, il n'y avait plus rien à faire. Je tournais le volant au maximum dans certains virages et la voiture refusait de suivre. Je n'arrivais pas à conserver ma vitesse dans les virages et c'est ainsi que Mark m'a rattrapé. Ce n'est qu'après la course qu'un morceau de débris a été découvert dans l'aileron avant. C'est probablement ce qui provoquait le sous-virage. C'est un bon résultat pour l'équipe. Aucune erreur n'a été commise de tout le week-end, alors nous pouvons être fiers... mais ce fut tellement difficile ! J'espère que nous continuerons sur cette lancée au cours des trois prochaines manches. Ça fait du bien d'être de retour."

3e - Mark Webber, Red Bull : "Le combat avec Lewis (Hamilton) a été très intense. J'étais frustré de l'avoir suivi à la sortie des stands alors j'ai pris de gros risques pour le doubler immédiatement, mais il s'est bien défendu. Pas facile de dépasser un pilote du calibre de Lewis. Nos voitures respectives ont des forces et des faiblesses différentes selon la portion du circuit, alors réussir une telle manœuvre n'était pas particulièrement facile. C'était amusant, mais j'aurais aimé gagner cette place car nous la méritions d'un point de vue performances. Beaucoup de positif aujourd'hui. Un bon départ et un bon résultat pour moi. Décrocher le titre des constructeurs a été un effort incroyable. Lorsque vous vous méritez deux titres mondiaux consécutifs, c'est phénoménal. Pour l'équipe, pour chaque personne à l'usine de Milton Keynes concevant et fabricant la voiture. Pour chaque personne à Viry construisant le moteur Renault qui a été 100 % fiable jusqu'à ce jour cette année. Pour tout le monde à Fuschl en Autriche (où est situé le siège de la société Red Bull), ce fut une grande année. Je crois qu'il y aura des gueules de bois ce soir."

4e - Jenson Button, McLaren : "Je ne pense pas avoir été en mesure de faire mieux que cette 4e place aujourd'hui. Je me suis battu contre du sous-virage pendant toute la course. J'ai été coincé dans les premiers virages et j'ai perdu plusieurs places, je me suis retrouvé 6e, mais je ne pense pas que le résultat final aurait été différent sans ce mauvais premier tour. Je n'avais pas d'adhérence à l'avant et je n'arrivais pas à me rapprocher pour profiter du DRS. Vers la fin de chaque relais, l'avant de la voiture se dérobait. Je faisais ajuster l'aileron avant à chaque arrêt mais j'avais toujours beaucoup de sous-virage, alors je n'arrivais pas à me rapprocher assez près de Mark (Webber) pour activer le DRS. Je pense que je l'ai utilisé qu'une seule fois dans toute la course. Cependant, pour une mauvaise journée, ce n'est pas si mal !"

5e - Fernando Alonso, Ferrari : "Une course serrée, comme cela a souvent été le cas en cette fin de saison. Comme d'habitude, Red Bull et McLaren sont clairement plus forts en qualifications, et le dimanche nous sommes beaucoup plus près. Globalement, ce fut une course intéressante et pleine d'action. Je n'avais pas de rythme au début car les gommes super tendres provoquaient du sous-virage, et en plus il y avait du trafic. La situation s'est grandement améliorée sur les gommes tendres ; j'ai pu pousser très fort car le champ était libre devant moi. Mais c'était difficile de rejoindre le petit groupe qui se battait pour le podium. C'est pour cela que j'ai dit à la radio qu'après 20 tours à fond, c'était impossible d'en faire plus alors qu'il ne restait que deux tours à compléter. Nous n'abandonnons pas l'idée de réaliser une victoire d'ici la fin de la saison. De plus, nous allons continuer à travailler sur l'année prochaine, essayer de nouvelles choses et peut-être prendre des risques stratégiques."

6e - Felipe Massa, Ferrari : "Je ne suis pas satisfait car plusieurs petits problèmes m'ont empêché de signer un meilleur résultat. J'ai fait un bon départ et gagné des places lors du premier tour, mais au début de l'épreuve, sur des gommes super tendres, j'avais des difficultés à suivre le rythme des meneurs. Sur les tendres, j'étais très rapide. Mais après mon deuxième arrêt je me suis retrouvé coincé derrière une Toro Rosso et une Force India en pleine lutte, ce qui m'a retardé. Cela a permis à Fernando (Alonso) de me distancer. Nos performances étaient supérieures en course qu'en qualifications ; c'est un facteur constant depuis le début de l'année. Maintenant, nous nous dirigeons vers le Grand Prix d'Inde et un nouveau circuit pour la Formule 1. Je ne connais pas le pays mais je suis très curieux de le découvrir. Je crois qu'il doit y avoir des points communs avec le Brésil, puisque ces deux nations sont dans une période de grande croissance économique."

Les deux Toro Rosso dans le top 10
© Sutton Images

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7e - Jaime Alguersuari, Toro Rosso : "Toro Rosso a fait un boulot fantastique, pas seulement ce week-end, mais depuis les améliorations apportées à la voiture a Suzuka. Nous n'avions pas tiré le meilleur parti de ces éléments là-bas, mais ici oui. La dégradation des gommes ne m'inquiétait pas et la stratégie à deux arrêts a parfaitement fonctionné. La vitesse de pointe était fantastique et c'est grâce à cela que j'ai doublé Nico (Rosberg) pendant le dernier tour. J'ai utilisé le DRS et tout le SREC, et ce fut payant à la toute fin. Je ne m'attendais pas à réussir mais j'ai fait un dernier effort, et j'ai été en partie aidé par une petite erreur de sa part. De très bons arrêts ont également contribué à ce résultat génial. Je suis très content pour l'équipe. Nous sommes maintenant plus près de Sauber (dans le classement des constructeurs) et avec trois courses à faire, je pense que nous avons des chances de les dépasser. Tant que nous continuons ainsi, à rejoindre le top 10."

8e - Nico Rosberg, Mercedes : "Mon rythme était bon au début de la course, mais la dégradation est devenue très importante après avoir chaussé la gomme tendre. J'ai mené de belles batailles contre Jenson (Button) et j'ai dû pousser fort pour défendre ma place contre Felipe (Massa) et Fernando (Alonso). C'est pour cela que j'ai créé des méplats sur mes pneus avant, ce qui a forcé un arrêt prématuré. Mon dernier relais sur la gomme tendre a donc été très long. Je n'avais plus assez d'adhérence vers la fin, alors je n'ai pu me défendre contre les attaques de Jaime (Alguersuari). Une course difficile pour moi, mais je suis heureux d'avoir marqué quelques points."

9e - Sébastien Buemi, Toro Rosso : "Je suis extrêmement satisfait de ma course. Quelqu'un m'a frappé dans le premier virage et cela m'a fait perdre quatre places, je ne sas pas vraiment ce qu'il s'est passé. J'ai dû travailler fort ensuite pour doubler des voitures - les deux Williams, les deux Sauber et les deux Force India - et remonter le peloton. La voiture était très compétitive et elle avait une bonne vitesse de pointe sur les lignes droites. Les arrêts se sont bien très déroulés aussi, alors je remercie l'équipe pour son beau travail. J'ai maintenant très hâte d'arriver en Inde car notre voiture est compétitive et j'ai l'intention de marquer des points lors de cette toute première course là-bas. Nous ne sommes qu'à quelques points de Sauber dans le classement et si nous continuons à travailler aussi fort, je crois que nous pourrons passer devant au cours des dernières manches."

10e - Paul di Resta, Force India : "C'est bien de récolter un point, mais ultimement nos performances n'étaient pas à la hauteur de celles de Toro Rosso aujourd'hui. Je pensais pouvoir retenir Buemi vers la fin, mais les derniers six ou sept tours étaient difficiles vu l'état des pneus alors je n'ai pu me défendre. Notre stratégie de pneus aurait probablement dû être plus agressive, mais je ne suis pas sûr que cela aurait donné un résultat différent. Toutefois, chaque point compte et nous en avons gagné un vis-à-vis de Sauber, ce qui est important."

11e - Adrian Sutil, Force India : "Ce ne fut pas la plus facile des courses et je suis déçu de n'avoir récolté aucun point. Je pense que notre stratégie était bonne, j'ai effectué mon premier arrêt lorsque la Voiture de Sécurité a fait son apparition. Mais nos rivaux aujourd'hui étaient Toro Rosso et nous n'avions tout simplement pas assez de rythme pour les battre. Il est évident que nous devrons travailler très fort lors des trois dernières courses car le rythme de nos rivaux directs est solide. Nous devrons marquer des points pour défendre notre 6e place (dans le classement des constructeurs)."

12e - Rubens Barrichello, Williams : "Le rythme était bon et j'ai pu me battre contre des voitures plus rapides. Une fois de plus, le déploiement de la Voiture de Sécurité est survenu à un mauvais moment pour moi et cela m'a coûté des places. Cela étant dit, j'ai bien aimé cette course et je me suis bien amusé en dépassant des voitures. Mais c'est dommage de n'avoir marqué aucun point."

Senna n'est pas fier de sa course
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13e - Bruno Senna, Renault : "Cette course a été loin d'être ma meilleure. J'ai pris un mauvais départ et dès lors, cela a été une bataille incessante pour remonter. Avoir été bloqué derrière plusieurs adversaires a réduit mes chances de marquer des points. Je n'ai pas senti de faiblesse spécifique dans la voiture elle-même, j'étais simplement incapable de progresser plus. Nous allons maintenant regarder ce que nous pouvons faire pour améliorer la situation et arriver en Inde les fusils chargés. C'est une culture que je ne connais pas et une course que je suis impatient de découvrir."

14e - Heikki Kovalainen, Lotus : "Après notre fantastique performance au Japon, voilà un autre grand pas en avant pour nous : la 14e place, devant les deux Sauber et à portée de Senna lors du dernier tour. C'est certainement notre meilleure course. Mon départ a été superbe, j'ai doublé plusieurs voitures dans le virage 1 et j'avais l'impression qu'elles reculaient. Le taux de dégradation des pneus était tout à fait gérable et j'ai été en mesure de pousser pendant chaque tour. Un tour de plus et je dépassais Senna. Terminer devant les Sauber grâce à notre rythme et à notre stratégie, c'est très satisfaisant. Nous avons été forts tout le week-end et c'est génial pour l'équipe de conclure la saison avec une voiture qui montre réellement de quoi elle est capable. En fait, j'aimerais recommencer cette course tout de suite... J'ai très hâte d'arriver en Inde !"

15e - Kamui Kobayashi, Sauber : "Je n'ai pas gagné de places au départ. Mon aileron avant a été endommagé car en me battant contre Sébastien Buemi, nos voitures se sont touchées. Le déploiement de la Voiture de Sécurité m'a fait perdre l'avantage d'avoir chaussé des pneus neufs. J'avais aussi des dommages à l'aileron arrière, mais je ne sais pas comment c'est arrivé. À la mi-course, Bruno Senna me mettait énormément de pression et j'ai endommagé mon aileron avant. Ma voiture sous-virait beaucoup par la suite et mes pneus avaient des cloques, alors j'ai dû rentrer aux stands plus tôt que prévu et changer l'aileron avant. Il n'y avait donc aucune chance de marquer des points aujourd'hui. Nous étions trop lents, tout simplement, mais nous allons y remédier."

16e - Sergio Pérez, Sauber : "Mon départ s'est plutôt bien passé, mais ensuite je me suis retrouvé coincé derrière des voitures et j'ai perdu les places que j'avais gagnées. C'était bien sur la gomme tendre mais difficile sur la super tendre, surtout pendant le dernier relais car elle se dégradait beaucoup trop. J'ai dû changer mes pneus à trop tours de la fin car l'avant droit était troué, on pouvait voir la structure. Je n'aurais jamais pu rallier l'arrivée sur ces pneus. De toute façon, nous n'avions pas le rythme pour récolter des points aujourd'hui."

C'est la satisfaction de la progression chez Team Lotus
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17e - Jarno Trulli, Lotus : "Ce fut vraiment une très bonne course pour nous, certainement la meilleure de la saison. Je veux féliciter toute l'équipe pour leur travail ici et à l'usine ; Heikki (Kovalainen) et moi avons une voiture avec laquelle nous pouvons vraiment courir. J'ai perdu quelques places au départ dans le premier virage, mais je les ai vite récupérées. Heikki et moi avions le même rythme que le milieu du peloton et il nous était facile de distancer les voitures derrière. J'ai perdu un peu de temps dans le trafic des stands, et j'ai dû lever le pied lorsque les drapeaux bleus sont apparus vers la fin de la course, mais sans cela je suis convaincu que j'aurais pu terminer devant Kamui (Kobayashi) et Sergio (Pérez), et près de Heikki. Ce fut un bon week-end et il nous reste trois courses cette saison pour faire encore mieux."

18e - Timo Glock, Virgin : "Cela a été un bon week-end pour nous. D'un point de vue de la stratégie je pense que nous avons fait le bon choix. J'avais une très bonne voiture durant toute la course, très constante et qui m'a permis de pousser jusqu'au dernier tour. Aucun des soucis potentiels que nous redoutions ne s'est déclaré. Les Pirelli étaient très bons et très constants. J'ai pris beaucoup de plaisir et j'ai pu tout donner jusqu'à la fin. On s'est battus avec les HRT au milieu de la course, soudainement elles ont été très rapides, et j'ai dû m'employer. Dans l'ensemble, je suis content d'avoir tiré le maximum de la voiture. Les arrêts aux stands ont été très bons alors nous avons fait un grand pas en avant dans ce domaine également. Maintenant c'est cap sur l'Inde, je pense que toute l'équipe a hâte d'y être."

19e - Daniel Ricciardo, HRT : "C'est bien de rallier l'arrivée considérant le week-end que nous avons connu. Le rythme était bon tout au long de la course et j'ai livré une bonne bataille contre les Virgin. Cela fait deux courses consécutives où nous nous sommes montrés beaucoup plus compétitifs vis-à-vis d'eux, alors il faut en être fier. Je suis un peu déçu envers moi-même car j'ai attaqué Glock après la période derrière la Voiture de Sécurité, mais cela a joué contre moi car d'Ambrosio a réussi à me doubler. J'ai dû travailler encore plus fort pour le redoubler. Au moins nous avons séparé les deux Virgin ; la prochaine fois nous tenterons de les battre toutes les deux."

20e - Jérôme d'Ambrosio, Virgin : "Ce ne fut pas une grande course aujourd'hui mais je peux dire que, comparé à hier et en gardant à l'esprit le fait que nous n'avions pas de grandes chances de faire évoluer la la voiture en raison du règlement, je pense qu'aujourd'hui cela s'est bien passé. On a essayé de faire ce que l'on a pu pour compenser avec les outils qui étaient à notre disposition et il y a eu une amélioration. Alors d'une manière générale cela s'est bien passé, beaucoup mieux qu'hier."

21e - Tonio Liuzzi, HRT : "J'ai effectué un bon départ et dépassé quelques voitures. Quelque chose est arrivé dans le virage 3 car des pièces de carbone se sont envolées et j'ai frappé un débris. Mes roues avant se bloquaient ensuite, ce qui a provoqué l'impact contre une des Virgin. Par la suite mon aileron avant a été endommagé et j'ai dû le changer, ce qui a ruiné ma course. La Voiture de Sécurité a été déployée au pire moment pour moi, juste au moment où les leaders me dépassaient, alors j'avais dorénavant un tour de retard sur mes rivaux. La course est alors devenue très difficile et de plus l'équilibre de la voiture était instable, c'était très compliqué de piloter. Mais, malgré tous ces problèmes, j'ai rejoint le drapeau à damiers. C'est positif."

Abandons

Pastor Maldonado, Williams (moteur, 30e tour) : "J'ai effectué un bon départ et mon rythme était prometteur. Malheureusement, j'ai commis une erreur à l'entrée des stands et cela m'a mérité une pénalité de passage. Ma course a pris fin lorsque l'équipe a décelé un problème dans le moteur. Pas un très bon week-end, alors je vais me concentrer sur l'obtention d'un meilleur résultat en Inde."

Freinage très raté pour Petrov
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Vitaly Petrov*, Renault (accident, 16e tour) : "J'essayais de défendre ma position face à Fernando (Alonso), mais je suis arrivé dans la zone de freinage sur la partie sale. Ce qui a entrainé un blocage de roues et j'ai percuté Michael (Schumacher). J'étais concentré sur mon affrontement avec Fernando parce que j'avais le potentiel pour rester devant. Nous avons tous les deux freiné trop tard et il a aussi raté le virage. Jusque-là, j'étais content de notre stratégie et du déroulement de la course. Je présente mes excuses à Michael, il n'y est pour rien, c'est entièrement de ma faute. Quand mes roues se sont bloquées, je ne pouvais plus rien faire. Mais c'est la course et demain est un autre jour."

Michael Schumacher, Mercedes (accident, 15e tour) : "Une autre fin malheureuse pour une course à bon potentiel. C'est très dommage car la voiture était très bonne en configuration de course et j'avais déjà gagné quelques places. Il aurait été intéressant de voir le résultat final car je crois que des points était certainement possibles. Pour ce qui est de l'accident, je n'ai pas vu venir Vitaly (Petrov). Tout à coup j'étais dans une direction contraire et mon aileron arrière pendait. C'est malheureux mais ce genre de chose arrive lorsque vous vous battez fort. C'est la course."

Notes

* Petrov : Pour avoir provoqué l'accident avec Schumacher, pénalité de recul de cinq places sur la prochaine grille de départ.

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flux RSS: ESPN Staff

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