- GP du Canada
Deux zones DRS au Canada
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La FIA autorisera deux zones DRS sur le circuit Gilles-Villeneuve lors du Grand Prix du Canada en juin. Ce sera une première pour l'aileron arrière ajustable.
Si une seule zone a été autorisée depuis le début de la saison, c'est que la FIA souhaitait vérifier le bon fonctionnement du système électronique utilisé dans la zone de détection servant à mesurer l'écart entre les voitures.
"Il faut avoir des lignes droites consécutives", a expliqué le délégué technique de la FIA, Charlie Whiting. "Nous sommes d'avis que la première opportunité réaliste se trouve à Montréal."
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Il n'y aura qu'une seule zone de détection, juste après l'épingle. Les pilotes pourront alors attaquer sur la longue ligne droite du Casino, naviguer la chicane située entre l'entrée des stands et le Mur du Québec, et attaquer de nouveau sur la ligne droite de départ/arrivée.
Cela s'annonce prometteur, surtout si un pilote doublé dans la première zone parvient à récupérer sa place dans la deuxième...
Le circuit urbain de Valence, lieu du GP d'Europe, deux semaines après la manche canadienne du championnat, aura également doit à deux zones DRS.


