• C'était un 22 novembre

L'écurie Williams acquittée

L'écurie Williams a été disculpée de tout blâme suite à l'accident fatal de Senna
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1999
Une cour d'appel confirme l'acquittement du directeur technique de l'écurie Williams, Patrick Head, ainsi que celui de son ingénieur-chef, Adrian Newey, suite à la mort d'Ayrton Senna à Imola en 1994. La poursuite alléguait qu'une colonne de direction mal modifiée s'était cassée alors que le Brésilien entamait un virage, ce qui aurait provoqué la perte de contrôle et l'accident. Head, Newey et le patron Frank Williams avaient été acquittés en décembre 1997, mais les procureurs tenaient à ce que Head et Newey reçoivent une sentence d'un an avec sursis car ils étaient responsables de la modification apportée à la colonne de direction. Le premier verdict déclarait que les défendeurs n'avaient commis aucun crime ; la décision de la cour d'appel reformule cette phrase et affirme plutôt qu'aucun crime n'a eu lieu. Les juges sont d'avis qu'une série de facteurs (dont la vitesse, l'usure des pneus et le dénivellement de la piste) ont contribué à l'accident de Senna.

1887
Naissance de Pietro Bordino à Turin en Italie. Il remporte le Grand Prix d'Italie 1922, le premier couru à Monza. Il meurt noyé en 1928 pendant des essais. Après avoir frappé un chien, sa voiture se renverse et tombe dans une rivière.

2008
Un accident de vélo laisse Mark Webber dans un piteux état. Lors du Mark Webber Pure Tasmania Challenge, un événement de charité, l'Australien entre en collision frontale avec un petit camion. Après avoir passé l'hiver en physiothérapie, il passera la saison 2009 avec une tige de métal dans une jambe.

2001
Prost Grand Prix est mise sous séquestre par une cour française, mais l'écurie jure de se battre et entend participer au championnat 2002. "Je suis toujours très motivé et excité par ce projet", dit Alain Prost. Les dettes étant estimées à 30 millions $, il n'arrivera pas à trouver le financement nécessaire. L'équipe ferme ses portes peu de temps avant le début de la saison 2002.

1992
Une proposition visant à hausser l'action en piste verrait les meilleures voitures pénalisées par un ajout de lest. La FIA rejette l'idée.

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