12 juin 1994 Circuit Gilles Villeneuve de l'Ile Notre-Dame | Longueur : 4.450 km

Championnat | Saison 1994

Pts n° Pilote Châssis Moteur Pneus Tours Temps Écart Qualifications Meilleur tour
1 10 5 Michael Schumacher (GER) Benetton B194 Ford Zetec-R Goodyear 69 1:44'31.887   1 1'26.178 1 1'28.927 (31)
2 6 0 Damon Hill (GBR) Williams FW16 Renault RS6 Goodyear 69 1:45'11.547 +39.660 4 1'27.094 2 1'28.962 (56)
3 4 27 Jean Alesi (FRA) Ferrari 412T1 Ferrari E4A-94 Goodyear 69 1:45'45.275 +1'13.388 2 1'26.277 4 1'29.260 (58)
4 3 28 Gerhard Berger (AUT) Ferrari 412T1 Ferrari E4A-94 Goodyear 69 1:45'47.496 +1'15.609 3 1'27.059 3 1'29.142 (58)
5 2 2 David Coulthard (GBR) Williams FW16 Renault RS6 Goodyear 68 1:44'32.611 +1 tour 5 1'27.211 9 1'29.966 (55)
6 1 6 J J Lehto (FIN) Benetton B194 Ford Zetec-R Goodyear 68 1:44'59.463 +1 tour 20 1'28.993 12 1'30.374 (33)
7   14 Rubens Barrichello (BRA) Jordan 194 Hart 1035 Goodyear 68 1:45'08.017 +1 tour 6 1'27.554 8 1'29.757 (65)
8   12 Johnny Herbert (GBR) Team Lotus 109 Mugen-Honda MF-351HB Goodyear 68 1:45'48.763 +1 tour 17 1'28.889 15 1'30.865 (14)
9   23 Pierluigi Martini (ITA) Minardi M194 Ford HB Goodyear 68 1:46'14.702 +1 tour 15 1'28.847 20 1'31.587 (66)
10   4 Mark Blundell (GBR) Tyrrell 022 Yamaha OX10A Goodyear 67 1:43'25.537 +2 tours 13 1'28.579 5 1'29.369 (54)
11   24 Michele Alboreto (ITA) Minardi M194 Ford HB Goodyear 67 1:45'12.617 +2 tours 18 1'28.903 18 1'31.221 (66)
12   26 Olivier Panis (FRA) Ligier JS39B Renault RS6 Goodyear 67 1:45'13.178 +2 tours 19 1'28.950 16 1'31.109 (65)
13   25 Eric Bernard (FRA) Ligier JS39B Renault RS6 Goodyear 66 1:45'02.766 +3 tours 24 1'30.493 22 1'31.703 (6)
14   31 David Brabham (AUS) Simtek S941 Ford HB Goodyear 65 1:45'08.928 +4 tours 25 1'31.632 24 1'31.840 (6)
15   11 Alessandro Zanardi (ITA) Team Lotus 107C Mugen-Honda MF-351HB Goodyear 62 1:37'56.950 +7 tours 23 1'30.160 21 1'31.588 (6)
Abandon(s)
moteur 7 Mika Häkkinen (FIN) McLaren MP4-9 Peugeot A6 Goodyear 61 1:33'37.987   7 1'27.616 6 1'29.512 (34)
moteur 19 Olivier Beretta (MON) Larrousse LH94 Ford HB Goodyear 57 1:29'23.219   22 1'29.403 19 1'31.451 (21)
transmission 10 Gianni Morbidelli (ITA) Footwork FA15 Ford HB Goodyear 50 1:17'32.597   11 1'27.989 7 1'29.698 (39)
pression d'huile 34 Bertrand Gachot (FRA) Pacific PR01 Ilmor 2175A Goodyear 47 1:16'24.612   26 1'32.838 25 1'32.041 (6)
embrayage 20 Erik Comas (FRA) Larrousse LH94 Ford HB Goodyear 45 1:11'11.275   21 1'29.039 11 1'30.194 (11)
abordage 3 Ukyo Katayama (JPN) Tyrrell 022 Yamaha OX10A Goodyear 44 1:09'05.283   9 1'27.827 10 1'30.079 (31)
sortie de piste 15 Eddie Irvine (GBR) Jordan 194 Hart 1035 Goodyear 40 1:02'05.464   8 1'27.780 13 1'30.626 (21)
pression d'huile 29 Andrea de Cesaris (ITA) Sauber C13 Mercedes 2175B Goodyear 24 37'37.311   14 1'28.694 17 1'31.187 (19)
sortie de piste 30 Heinz-Harald Frentzen (GER) Sauber C13 Mercedes 2175B Goodyear 5 7'51.076   10 1'27.977 14 1'30.796 (4)
électrique 8 Martin Brundle (GBR) McLaren MP4-9 Peugeot A6 Goodyear 3 4'50.282   12 1'28.197 23 1'31.759 (3)
Disqualifiés
--   9 Christian Fittipaldi (BRA) Footwork FA15 Ford HB Goodyear 68 1:44'54.545   16 1'28.882   1'30.700 (58)
Non qualifié
--   33 Paul Belmondo (FRA) Pacific PR01 Ilmor 2175A Goodyear         1'33.006