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 Est-ce que ça changerait un peu le look de la Formule 1 ? Je pense que si vous regardez une monoplace de 2014 et que vous la comparez à une monoplace de 1950, lorsque le championnat a débuté, elles ne se ressemblent pas du tout. La question de l'esthétique n'est aucunement un facteur pour moi.    Rob Smedley, le responsable des performances chez Williams, est favorable aux cockpits fermés en F1. 7 octobre 2014

 Je criais à la radio pour dire qu'il y avait trop d'eau sur la piste, c'était dangereux. Mais ils (la FIA) ont trop attendu. Vous avez vu ce qu'il s'est passé à la fin.   Felipe Massa, frustré et triste suite au terrible accident de Jules Bianchi au Japon. 5 octobre 2014

 Ils savaient comment faire, mais pas ce qu'ils devaient faire. Cela a rendu ma tâche facile.    Pat Symonds, le directeur technique de Williams, explique comment l'équipe a rebondi après une saison 2013 désastreuse. 17 août 2014

 Nous sommes d'avis que cela va complètement à l'encontre de l'ADN de notre discipline.    Claire Williams, la patronne-adjointe de Williams, est dans le camp opposé de Horner sur la question des châssis-clients. 22 mai 2014

 Cela fait maintenant trop longtemps que ça dure et c'est vraiment décevant. Au final, c'est la viabilité à long terme de notre discipline qui est en jeu.   Claire Williams, la patronne-adjointe de Williams, exhorte la F1 a revoir son modèle économique dans les plus brefs délais. 9 mai 2014

 Je ne me souviens pas d'une seule course l'an dernier où nous avons apporté une nouvelle pièce et que cela ait fonctionné.   Maintenant chez Williams, Felipe Massa constate que le développement était de loin inférieur chez Ferrari. 8 mai 2014

 Je n'ai rien fait de répréhensible. J'étais à la poursuite de Jenson Button et il y avait une chance pour moi de le rattraper.   Felipe Massa a refusé d'obéir à la consigne de Williams, qui l'a informé que son coéquipier Valtteri Bottas "est plus rapide que toi" vers la fin du GP de Malaisie. 30 mars 2014

 Je n'ai jamais pensé 'Mon dieu, est-ce que les gens vont me prendre au sérieux même si je suis une femme ?' Je ne trouve pas que mes responsabilités sont plus difficiles parce que je suis une femme. Je suis ici pour faire mon boulot.   Claire Williams, patronne-adjoint de l'écurie Williams, se débrouille bien dans un monde majoritairement masculin. 17 mars 2014

 Je n'ai jamais été si content d'être de petite taille.    Felipe Massa, contrairement à la majorité des pilotes, n'a pas eu à suivre une très stricte diète à la demande des ingénieurs. 9 mars 2014

 Je pense que quelqu'un joue avec les pressions et les températures, ce n'est pas très clair.   Suite à une séance qualificative décevante aux États-Unis, Pastor Maldonado accuse Williams de saboter sa voiture. Il s'est ensuite excusé. 16 novembre 2013

 Jamais dans l'Histoire de Williams avons-nous tenté de faire quoi que ce soit comme ça.   Claire Williams, la n°2 de Williams, réagit aux propos de Pastor Maldonado ; il soupçonnait l'équipe de saboter les performances de sa voiture aux États-Unis. 16 novembre 2013

 Signer Felipe a été en quelque sorte le moment qui m'a rendue la plus fière (cette année).   Claire Williams, la n°2 de Williams, compte beaucoup sur l'expérience de Felipe Massa pour aider l'équipe à rebondir en 2014. 15 novembre 2013

 Je pense avoir plus fait pour l'équipe que l'équipe a fait pour moi.   Pastor Maldonado se dit "très heureux" de quitter Williams au terme de sa 3e saison avec l'équipe. 14 novembre 2013

 Nous ne savons pas pourquoi nous ne sommes pas compétitifs cette année. Faire pire, c'était pratiquement impossible.   Après un premier point pour Williams au terme de la 10e course de 2013, Pastor Maldonado résume la situation. 7 août 2013

 Je pense que si nous pouvons gagner une fois, alors nous pouvons gagner deux, trois et quatre fois.    Pastor Maldonado se montre confiant pour l'avenir de l'écurie Williams, même si l'équipe n'a toujours marqué aucun point en 2013. 19 juillet 2013

 Rien de grand ne peut arriver si vous n'y mettez pas de véritables efforts.   Claire Williams, fille de Frank et directrice-adjointe de l'équipe, fait part d'une importante leçon inculquée par son père. 17 mai 2013

 Sir Stirling s'est excusé pour ses commentaires et m'a souhaité bonne chance. Je lui ai répondu qu'il n'y avait aucune rancune, qu'il a droit à ses opinions.    Susie Wolff révèle que Stirling Moss s'est excusé pour ses propos sur les femmes pilotes, qui n'auraient pas les aptitudes nécessaires pour la F1 selon lui. 10 mai 2013

 Ce n'est pas comme si on vous sortait de nulle part et qu'on vous demandait de piloter une F1.    Susie Wolff, pilote de développement chez Williams, rapelle qu'elle a de l'expérience et vise un poste de titulaire. 2 mai 2013

 J'ai beaucoup de respect pour Sir Stirling et pour tout ce qu'il a accompli, mais je pense que nous appartenons à des générations différentes.    Susie Wolff, pilote de développement chez Williams, se montre plus moderne. 15 avril 2013

 Je ne vais pas sauter les étapes. Tout doit être fait correctement et je dois me prouver chaque fois.    L'ancienne pilote de DTM Susie Wolff, pilote de développement chez Williams, travaille méticuleusement pour obtenir un volant de titulaire. 9 avril 2013

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